福特發(fā)布了一款配備1.0升發(fā)動(dòng)機的“充電”跨界車(chē)。福特PumaSTPowershift在歐洲首次亮相，是運動(dòng)型緊湊型車(chē)型的兩踏板版本。與2020款同名跨界車(chē)在外觀(guān)上沒(méi)有區別，但技術(shù)完全不同：押注于998cc三缸EsoBoost發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機與7速預選“機器人”和輕度混合動(dòng)力系統。

直到最近，福特PumaST在歐洲僅配備1.5升“渦輪發(fā)動(dòng)機”(200力，320Nm)和6速“機械裝置”。這樣的跨界車(chē)能夠在6.7秒內達到100公里/小時(shí)，加速到220公里/小時(shí)。從2023年春季開(kāi)始，買(mǎi)家將有選擇權。

兩踏板版本的PumaSTPowershift將比原版更經(jīng)濟、更便宜，但速度稍慢。容積為1.0升的“Turbotroyka”可產(chǎn)生170馬力和248牛米的扭矩;另外10馬力的加速可以添加一個(gè)48伏皮帶驅動(dòng)的啟動(dòng)交流發(fā)電機。

因此，從靜止加速到每小時(shí)100公里需要7.4秒。未指定最大速度。但聯(lián)合循環(huán)的油耗不會(huì )超過(guò)每100公里6.3升-這比“機械師”的模擬油耗低8%。

福特并沒(méi)有談?wù)摰妆P(pán)的變化，這意味著(zhù)PumaSTPowershift擁有相同的日立減震器、不同的后梁、更好的制動(dòng)器和重新校準的轉向系統。ST版本沒(méi)有外部差異：即使在機艙內也有一個(gè)帶8英寸觸摸屏的過(guò)時(shí)媒體系統。

福特歐洲分公司沒(méi)有透露PumaSTPowershift的價(jià)格，但內部人士暗示，這款新穎的車(chē)型將比配備手動(dòng)變速器的“普通”版本便宜一些。在德國，基準將為34,000歐元(270萬(wàn)盧布)。

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