汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

（圖片來(lái)源：寶馬美國官網(wǎng)）

據外媒報道，寶馬遭到了一家美國混合動(dòng)力技術(shù)提供商的指控，該公司稱(chēng)寶馬侵犯了其技術(shù)專(zhuān)利。

11月21日提交給美國馬里蘭州地區法院的一份訴訟文件顯示，Paice公司和非盈利組織Abell Foundation稱(chēng)，寶馬侵犯了他們的混合動(dòng)力引擎專(zhuān)利?？偛课挥诎蜖柕哪Γ˙altimore）的Abell Foundation是Paice的投資方，后者總部同樣位于巴爾的摩。

Paice和Abell Foundation的侵權指控具體針對寶馬8款混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力車(chē)型，包括330e iPerformance、530e iPerformance、750e xDrive iPerformance、i8 Roadster Plug-in和Mini Coutryman Plug-in等。

Paice公司CEO Robert Oswald在一份聲明中表示：“Paice真誠地與寶馬分享了我們的混合動(dòng)力車(chē)輛技術(shù)細節，但是寶馬并沒(méi)有通過(guò)談判取得我們的授權，而是將從我們這里學(xué)到的東西用在了自己的技術(shù)上，從而獲得利益?！睂汃R方面拒絕就此次訴訟置評。

此前Paice曾針對多家車(chē)企發(fā)起訴訟，包括福特、豐田、現代和起亞。上述車(chē)輛制造商隨后都向該公司支付了技術(shù)授權費用。Paice創(chuàng )始人為工程師Alex Severinsky，其目標是將他在高壓方法上的研究進(jìn)行商用，從而為油電混合動(dòng)力馬達提供動(dòng)力。

關(guān)系惡化

訴訟文件顯示，21世紀初，Paice開(kāi)始向寶馬講述如何在不犧牲駕駛性能的前提下，最大限度提升燃油效率，并且減少排放量。該公司與寶馬高管和工程師召開(kāi)了多次面對面會(huì )議，并且在會(huì )議上分享了其技術(shù)資料。

這份31頁(yè)的訴訟文件顯示：“寶馬立刻對Paice的技術(shù)表示出興趣，因為當時(shí)寶馬仍然推進(jìn)其柴油技術(shù)，并且在混合動(dòng)力領(lǐng)域與領(lǐng)先的車(chē)企相比落后了數年的時(shí)間?！钡?，在了解了Paice的技術(shù)之后，寶馬最終拋棄了該公司。

2005年，寶馬與戴姆勒克萊斯勒和通用汽車(chē)加入了一個(gè)混合動(dòng)力系統聯(lián)盟。21世紀初，Paice與通用和戴姆勒克萊斯勒舉行了數次會(huì )議，并且向戴姆勒克萊斯勒提供了其計算機建模和控制算法。Paice的訴訟文件指出，因為上述車(chē)企認為混合動(dòng)力系統造價(jià)過(guò)高，并且沒(méi)有未來(lái)，所以在2009年解散了聯(lián)盟。

該文件指出：“在之后的一年中，寶馬發(fā)布了其當時(shí)唯一一輛搭載了混合動(dòng)力系統的車(chē)輛，也就是X6 SUV，卻在不久之后停止了該車(chē)的銷(xiāo)售。但是在之后的數年中，寶馬開(kāi)始在車(chē)輛中使用從Paice處學(xué)到的關(guān)鍵技術(shù)，在其產(chǎn)品線(xiàn)中添加混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力車(chē)型，并且獲得了巨大的成功?！?/p>

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