汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

2月25至27日，國家市場(chǎng)監督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站接連發(fā)布三條奔馳相關(guān)召回信息，據統計，共涉及進(jìn)口車(chē)輛17915輛，國產(chǎn)車(chē)型4547輛，具體召回原因及召回車(chē)輛梳理如下：

召回原因一：前排座椅安全帶鎖扣可能不符合要求

召回范圍內部分車(chē)輛的前排座椅安全帶鎖扣可能不符合要求，正確系緊的安全帶會(huì )被錯誤地檢測為未系緊。組合儀表中會(huì )出現警告提示，啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)會(huì )立即發(fā)出聲音警告，如果駕駛員忽略這些警告，當車(chē)輛發(fā)生碰撞需要約束系統啟動(dòng)時(shí)，前排座椅安全帶的電動(dòng)主動(dòng)卷收和通過(guò)爆炸器卷收的功能可能都無(wú)法激活，安全帶的約束效果會(huì )受到影響，增加前排乘員受傷的風(fēng)險，存在安全隱患。

召回車(chē)輛：2018年6月2日至2018年10月31日生產(chǎn)的進(jìn)口C級、E級、G級、CLS級、GLC SUV、AMG GT汽車(chē)，共計11166輛。

召回時(shí)間：2020年3月30日起

解決方案：梅賽德斯-奔馳（中國）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司將為召回范圍內車(chē)輛免費檢查前排座椅安全帶鎖扣，必要時(shí)進(jìn)行更換，以消除安全隱患。

召回原因二：減振器安全隱患

召回范圍內車(chē)輛前減振器受到較大外力沖擊時(shí)，可能會(huì )造成減振器損壞和減振器叉頭變形彎曲，甚至導致車(chē)輛下控制臂襯套脫出，極端情況下可能導致減振器叉頭斷裂，存在安全隱患。此次召回是繼2019年5月27日所發(fā)布的召回活動(dòng)的擴大召回，由于生產(chǎn)者數據系統原因，部分進(jìn)口車(chē)輛未包含在第一次召回范圍內。

召回車(chē)輛：2018年5月31日至2019年1月24日生產(chǎn)的部分進(jìn)口E級兩驅汽車(chē)，共計1531輛。

召回時(shí)間：2020年3月27日起

解決方案：梅賽德斯-奔馳（中國）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司將為召回范圍的車(chē)輛免費加裝前減振器加強組件（改進(jìn)后下控制臂襯套、減振器彈簧上端墊片、緩沖塊及其他加強組件），以消除安全隱患。

召回原因三：通信模塊軟件問(wèn)題

召回范圍內部分車(chē)輛由于緊急呼叫系統中用于溝通車(chē)輛位置的通信模塊軟件問(wèn)題，造成從2019年11月4日起，根據GPS衛星數據確定的日期和時(shí)間可能與實(shí)際的日期和時(shí)間不同。由于這種偏差車(chē)輛的定位將被延遲或無(wú)法完成，當激活緊急呼叫系統時(shí)，由于車(chē)輛定位不準確可能無(wú)法將救援引導到車(chē)輛上，存在安全隱患。

召回車(chē)輛：

1、2013年6月21日至2016年9月27日生產(chǎn)的進(jìn)口B級、C級、E級、G級、S級、SL級、CLA級、CLS級、GLA級、M級、GL級、GLE SUV、GLS SUV、SLK級、AMG GT車(chē)輛，共計5218輛；

2、北京奔馳汽車(chē)有限公司召回部分2011年7月1日至2017年2月19日生產(chǎn)的國產(chǎn)C級、E級、GLK級、GLA級、GLC SUV車(chē)輛，共計4547輛。

召回時(shí)間：2020年3月26日起

解決方案：梅賽德斯-奔馳（中國）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司、北京奔馳汽車(chē)有限公司將通過(guò)遠程更新或通過(guò)梅賽德斯-奔馳授權服務(wù)中心，為召回范圍內的車(chē)輛免費更新通信模塊軟件，以消除安全隱患。

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