汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

（圖片來(lái)源：戴姆勒官網(wǎng)）

據外媒報道，德國檢控方在調查出售安裝作弊軟件的柴油車(chē)案件時(shí)發(fā)現，戴姆勒因“疏忽大意”（negligent violation）違反了相關(guān)規定，因此將被處以8.7億歐元（約合9.6億美元）的罰款。

根據公共檢控方的調查結果，疏忽違反監管規定導致戴姆勒部分車(chē)型自2008年開(kāi)始不符合監管要求。而在這種情況下，檢控方基本上要求德國交通部（KBA）發(fā)起召回命令。但是為了在復雜的技術(shù)環(huán)境下明確相關(guān)法律條款戴姆勒將繼續反對KBA的召回命令。在深思熟慮之后，戴姆勒已經(jīng)決定放棄在檢控方的訴訟中通過(guò)法律補償的方式來(lái)處理此次處罰。戴姆勒也認為這是及時(shí)且全方位處理此次處罰的最好方式。

在8.7億歐元的罰款中，包括制裁部分和追繳部分。制裁部分的金額是400萬(wàn)歐元，且低于法律規定的最大額度。而追繳部分則主要由公司的利潤決定，數額是8.66億歐元。戴姆勒表示，此次處罰并不會(huì )對2019年第三季度的營(yíng)收帶來(lái)影響，因此集團將繼續維持此前公布的營(yíng)收預期。

斯圖加特檢控方發(fā)布的聲明稱(chēng)，檢控方在調查過(guò)程中發(fā)現，戴姆勒684,000輛已售柴油車(chē)的氮氧化物排放不符合相關(guān)規定。斯圖加特檢控方表示，對于其他涉嫌安裝作弊軟件的個(gè)人而言，此次對戴姆勒的處罰并不會(huì )帶來(lái)影響。

即便大眾集團柴油門(mén)丑聞事件發(fā)生已經(jīng)有4年時(shí)間，其在德國汽車(chē)行業(yè)的影響還在持續，而德國檢控方也加大了調查力度。斯圖加特當局于年初展開(kāi)相關(guān)調查，大眾旗下保時(shí)捷品牌5月份被處以5.35億歐元的罰款，而零部件供應商博世也被處以9000萬(wàn)歐元的罰款。。9月24日，大眾首席執行官Herbert Diess及董事長(cháng) Hans Dieter Poetsch也被德國當局指控存在市場(chǎng)操控行為，原因是未能及時(shí)通知投資者關(guān)于柴油作弊軟件一事。

如需閱讀全部?jì)热?，請登錄查?/p>

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！