在5月份的第一輪權利證書(shū)招標中，所有私家車(chē)類(lèi)別的保費都全面下滑。

2023年5月4日|本地新聞：新加坡

貓 優(yōu)質(zhì)的 改變 配額 投標數量

A $101,001 ▼2,720美元 474 663

乙 119,399美元 ▼1,490美元 410 513

C 75,589美元 ▲255美元 68 109

乙 124,002美元 ▼499美元 125 271

在5月份的第一輪招標中，盡管本季度私家車(chē)的COE供應減少，但所有私家車(chē)類(lèi)別的COE保費均有所下滑。盡管保費有所下降，但A類(lèi)的COE保費仍高于100,000美元大關(guān)，而B(niǎo)類(lèi)和E類(lèi)的保費在上個(gè)交易日達到創(chuàng )紀錄水平后仍接近120,000美元。

為了響應本季度宣布的新的COE供應減少，投標人可能在本屆會(huì )議上選擇了更保守的投標。這也可以解釋與上屆會(huì )議相比，本屆會(huì )議提交的跨類(lèi)別投標數量減少的原因。在我們的COE投標結果

頁(yè)面獲取過(guò)去COE投標活動(dòng)的數據。CatACOE-仍高于100,000美元大關(guān)

CatA的保費，適用于發(fā)動(dòng)機容量高達1,600cc且輸出功率不超過(guò)130bhp的汽車(chē)，或功率輸出高達110kW的電動(dòng)汽車(chē)，本交易日跌幅最大，共下跌2,720美元(2.6%)，收于101,001美元。

這一下滑意味著(zhù)該類(lèi)別的保費目前比12個(gè)月的平均水平高出20.1%。本屆提交的投標總數超過(guò)本輪中標數量的40%，高于該類(lèi)別37%的12個(gè)月平均水平。

B類(lèi)COE-從上一交易日的高點(diǎn)回落

對于功率超過(guò)130bhp或發(fā)動(dòng)機排量超過(guò)1,600cc的大型汽車(chē)，或功率輸出超過(guò)110kW的電動(dòng)汽車(chē)，B類(lèi)保費也在本屆會(huì )議上下滑。該類(lèi)別的保費本屆會(huì )議共下跌1,490美元(1.2%)，達到119,399美元。

這一躍升使該類(lèi)別的溢價(jià)目前比12個(gè)月的平均水平高出10.2%。

本輪未中標的總數超過(guò)可用配額的25%，低于該類(lèi)別40%的12個(gè)月平均數字。

C類(lèi)COE-本交易日唯一攀升的

C類(lèi)貨車(chē)和公共汽車(chē)保費在本交易日上漲255美元(0.7%)，收于75,589美元。

本輪未中標的數量超過(guò)可用配額的60%，低于該類(lèi)別12個(gè)月的平均水平110%。

CatECOE-本屆會(huì )議下滑499美元

CatE，開(kāi)放類(lèi)別，也與其他私家車(chē)類(lèi)別一起下滑。該類(lèi)別的保費僅下降了499美元(0.4%)。此舉使該類(lèi)別的當前溢價(jià)達到124,002美元。

這一下滑意味著(zhù)該類(lèi)別的當前保費現在比12個(gè)月的平均水平高出12.8%。

本輪未中標數量超過(guò)可用配額117%。該類(lèi)別的該數字的12個(gè)月平均值為73%。

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