對于一家于 1948 年推出原始 356 并開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)的公司，您可以想象保時(shí)捷多年來(lái)?yè)碛写罅扛拍?。斯圖加特的窺視者現在向我們展示了他們認為最好的五個(gè)。

該剪輯從 1959 年的 Typ 754 T7 開(kāi)始。它是第一代911的基礎，您可以很容易地看到兩者之間的相似之處是驚人的，直到它們看起來(lái)幾乎相同未經(jīng)訓練的眼睛。

快進(jìn)到 1988 年，那是保時(shí)捷首次提出制造四門(mén)跑車(chē)的想法的一年。雖然將 989 概念投入生產(chǎn)的計劃最終失敗了，但 21 年后，一款帶有四門(mén)并帶有保時(shí)捷標志的高性能車(chē)型確實(shí)出現了。我們顯然在談?wù)摰谝淮?Panamera，但我們敢說(shuō) 989 的設計要好得多，可惜它從未上過(guò)裝配線(xiàn)。

2002 年的Cayenne Cabriolet現在首次向普通觀(guān)眾展示，是一個(gè)值得一看的景象，但不一定是好的。這是一個(gè)奇怪的球，很像日產(chǎn) Murano Cross Cabriolet 和最近的 Range Rover Evoque Convertible。因此，它進(jìn)入前 5 名令人驚訝，特別是因為所有其他汽車(chē)都更有趣。

2010 年推出的918 Spyder概念直到仍然是一個(gè)壯觀(guān)的設計，我們不得不稱(chēng)贊保時(shí)捷在 2013 年下半年推出的量產(chǎn)車(chē)型上保留了大部分概念造型。

希望我們會(huì )對視頻中呈現的最后一個(gè)概念——壯觀(guān)的Mission E說(shuō)同樣的話(huà)。這款全電動(dòng)轎車(chē)成功地讓聚集在 2015 年法蘭克福車(chē)展上的觀(guān)眾贊嘆不已，并在那里獲得了全球首發(fā)。保時(shí)捷承諾 2019 年的量產(chǎn)車(chē)將保留該概念車(chē)的大部分設計和技術(shù)規格，因此有很多令人興奮的地方。

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