2020年XT5在國內發(fā)布沒(méi)幾天，凱迪拉克品牌就擺脫了美版中型跨界車(chē)的面紗。周期中的刷新充其量是細微的，但有許多改進(jìn)需要考慮。

XT5是SRX停產(chǎn)后最暢銷(xiāo)的凱迪拉克，40多項更新提高了2020車(chē)型年的標準。凱迪拉克負責人史蒂夫卡萊爾(Steve Carlisle)表示：“隨著(zhù)XT6和CT5等其他新跨界車(chē)和轎車(chē)的出現，該品牌正在重新定義與奢侈品和技術(shù)有著(zhù)千絲萬(wàn)縷聯(lián)系的新一代客戶(hù)?！?

首先，Y修剪策略可以轉換為豪華、高級豪華和運動(dòng)修剪。標配采用IntelliBeam技術(shù)的LED前照燈，帶有18-20英寸車(chē)輪、提示功能和8.0英寸觸摸屏顯示器，具有改進(jìn)的圖形。

凱迪拉克用戶(hù)體驗可以通過(guò)衛星導航、通過(guò)4G LTE連接到互聯(lián)網(wǎng)的Wi-Fi熱點(diǎn)、用于智能手機的蘋(píng)果CarPlay和安卓Auto images以及連接的應用程序來(lái)改善。還提供了15瓦無(wú)線(xiàn)充電，USB口現在包括USB-C類(lèi)型。

甚至連高清后視攝像頭和帶剎車(chē)的自動(dòng)泊車(chē)輔助系統都做了改進(jìn)，還提供了夜視系統作為選裝配置。后部的行人警報、高清環(huán)繞視覺(jué)、兩個(gè)高清儀表盤(pán)顯示選項和NFC一鍵電話(huà)配對是其他一些亮點(diǎn)。

與中國版相似，美國采用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機作為標準動(dòng)力總成。還提供了自然吸氣和3.6升排量的V6發(fā)動(dòng)機，兩種動(dòng)力裝置都連接到采用電子精確換檔技術(shù)的9速自動(dòng)變速器。

2.0發(fā)動(dòng)機的功率為237馬力，扭矩為258磅-英尺，與XT4緊湊型跨界發(fā)動(dòng)機相似。3.6級發(fā)動(dòng)機的功率為310馬力，扭矩為271磅-英尺。兩種發(fā)動(dòng)機都具有凸輪軸相位、直接噴射、啟動(dòng)/停止功能和氣缸停用功能。

就連豪華豪華的前撐桿也進(jìn)行了改裝。Sport的入選客戶(hù)將獲得雙離合器Sport Control全輪驅動(dòng)，主動(dòng)偏航控制和連續阻尼控制可以在駕駛失真時(shí)提供更高的乘坐舒適性和更好的操控性。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！