邁凱倫車(chē)隊一直非常忙碌，而這些來(lái)自英國的設計商標圖片可能是我們對下一款加入該品牌Ultimate Series系列車(chē)型的第一印象。需要明確的是，這似乎不是Artura在英國品牌即將面世之前就在戲弄該文件最早是由來(lái)自荷蘭的《汽車(chē)周刊》發(fā)現的。

邁凱倫于2019年11月5日提交了設計商標的文書(shū)工作。這些文件仍然是準系統，但表明公司正在為汽車(chē)、游戲和玩具以及各類(lèi)屏幕顯示和圖標注冊這種外觀(guān)。

設計極具侵略性，正如你對邁凱輪終極系列的期待。有一個(gè)下垂的鼻子和一個(gè)巨大的分離器。前端兩側都有彎曲的大燈。擋風(fēng)玻璃底部的通風(fēng)部分可以連接到前面板的開(kāi)口，以將空氣引導到車(chē)頂。翼子板的鋒利邊緣高于發(fā)動(dòng)機罩并包圍發(fā)動(dòng)機罩。從圖片上很難看出，但這些元素可能會(huì )充當小翼，從而對車(chē)輪產(chǎn)生向下的壓力。

從側面看車(chē)輛時(shí)，車(chē)門(mén)的切割線(xiàn)深入車(chē)頂，表明蝴蝶或海鷗的翅膀是張開(kāi)的。后翼子板似乎從車(chē)輪上方抬起，然后纏繞在車(chē)身上，形成飛行支撐。在后甲板上，垂直尾翼連接在機翼上。在車(chē)頂底部附近，有一些切口將空氣引向發(fā)動(dòng)機。發(fā)電廠(chǎng)蓋板上有各種三角形孔，可以用來(lái)排出熱空氣。

在這些圖中，一些后端的每一側都有黑點(diǎn)。不清楚它們是否能代表小通風(fēng)口或網(wǎng)格。排氣口在尾部相當高，為巨大的擴散器創(chuàng )造空間。

后翼的形狀相當復雜。后端的整個(gè)寬度上有兩個(gè)水平元素。每個(gè)立柱也有自己的垂直件，通過(guò)清潔離開(kāi)車(chē)輛的氣流，這可能有助于提高高速穩定性。

不幸的是，這輛車(chē)是一個(gè)超越外形的謎?！镀?chē)周刊》推測，通過(guò)成為插電式混合動(dòng)力超級跑車(chē)，它可能會(huì )成為P1的精神接班人。2020年，邁凱倫為未來(lái)產(chǎn)品的幾個(gè)名稱(chēng)申請了商標，其中可能包括Arkon、Veo和Vion。

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