有一個(gè)模糊的想法，即蘭博基尼Urus是世界上有史以來(lái)最快的超級跨界車(chē)。但事實(shí)并非如此，因為Performante最近證明它無(wú)法在賽道上擊敗保時(shí)捷的表親CayenneTurboGT。

兩人并沒(méi)有在霍根海姆的頂點(diǎn)之間擦肩而過(guò)，因為他們在秒表上放松，由熟練的車(chē)手測試他們的步伐。在課程結束時(shí)，蘭博基尼UrusPerformante的成績(jì)?yōu)?:55.8。結果，它未能擊敗以1:55.1完賽的保時(shí)捷CayenneTurboGT。是的，這只是十分之七，但正如任何汽油頭都能告訴你的那樣，贏(yíng)就是贏(yíng)，而超級跨界車(chē)輸掉了這場(chǎng)賭注。

從更積極的方面來(lái)看，它與捷豹F-TypeR的時(shí)間相匹配，并且比阿斯頓馬丁VantageRoadster和保時(shí)捷718CaymanGTS更快。它還擊敗了它的前身，即1:57.6的改款前迭代，以及奧迪RS5Coupe、雷諾梅甘娜RSTrophy-R、捷豹F-TypeP450和BMWM240i，它們都位于SportAuto的圖表上命令。它僅落后保時(shí)捷911(992)CarreraT十分之一，輸給了TaycanTurbo、梅賽德斯-AMGGTRoadster和保時(shí)捷911(992)Carrera4GTS?；舾Ｄ反螵勝惖纳角鹬跏沁~凱輪塞納，成績(jì)?yōu)?:40.8。

蘭博基尼UrusPerformante從0加速到62英里/小時(shí)(0-100公里/小時(shí))僅需3.3秒，比法拉利458Italia快十分之一。在其雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動(dòng)機的幫助下，它的時(shí)速可達190英里/小時(shí)(306公里/小時(shí))。該發(fā)動(dòng)機在Sant'AgataBolognese汽車(chē)公司的超級跨界車(chē)的更注重賽道的版本中產(chǎn)生657馬力(666ps/490千瓦)和627磅英尺(850牛米)的扭矩。它搭載倍耐力PZero輪胎，作為一種選擇，它可以獲得PZeroTrofeoR半光頭輪胎。Lambo提供的車(chē)輪直徑為20、22或23英寸。

至于在這場(chǎng)間接比賽中處于劣勢的保時(shí)捷卡宴TurboGT，它配備了4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機。在850Nm(627lb-ft)的推力下，推力與UrusPerformante相同，但輸出功率不足，因為它有631hp(640ps/471kW)。它的速度與其更具異國情調的表親一樣快，達到62英里/小時(shí)(100公里/小時(shí))，在3.3秒內完成沖刺，并且在186英里/小時(shí)(299公里/小時(shí))時(shí)會(huì )更快地氣喘吁吁。同樣值得注意的是，它以7分38.9秒的成績(jì)打破了去年SUV的紐伯格林紀錄。這比之前的紀錄保持者奧迪RSQ8快了大約四秒。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！