谷歌啟用 Android Auto Wireless 是個(gè)好消息，但 Pixel 手機在一個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域落后于 iPhone 確實(shí)阻礙了更新的實(shí)用性。開(kāi)車(chē)時(shí)放下智能手機是我們所有人都應該牢記的安全建議。我只是希望我可以將我的 Pixel 2 XL 放在無(wú)線(xiàn)充電器上。

我將拋開(kāi)沮喪，至少在今天，只有少數第三方售后市場(chǎng)主機真正支持 Android Auto Wireless。不幸的是，這意味著(zhù)，即使您目前擁有支持有線(xiàn) Android Auto 連接的汽車(chē)，也不知道您是否會(huì )獲得無(wú)線(xiàn)支持的更新。許多車(chē)輛都有 WiFi 無(wú)線(xiàn)電，但它們不一定能很好地與 Android Auto Wireless 所需的軟件和硬件配合使用。

有很多理由對 Wireless Android Auto 感到興奮。任何通過(guò)藍牙將汽車(chē)與智能手機配對的人都知道，當您進(jìn)入車(chē)內時(shí)讓它自動(dòng)重新連接是隨著(zhù)時(shí)間的推移而增加的小便利之一。

不幸的是，它還引起了人們對谷歌最大——也是最煩人的——遺漏之一的關(guān)注：無(wú)線(xiàn)充電。Pixel 2 和 Pixel 2 XL 沒(méi)有，之前的 Pixel 和 Pixel XL 也沒(méi)有。Nexus 6P 和 5X 也依賴(lài)于電纜。目前，它們是僅有的六款支持 Android Auto Wireless 的手機。

長(cháng)期以來(lái)，谷歌的論點(diǎn)是，通過(guò)快速充電，與使用 Qi 無(wú)線(xiàn)平板相比，您可以通過(guò)電纜獲得更多的充電。這很可能是正確的，而且肯定能夠從僅插入大約 15 分鐘的時(shí)間開(kāi)始增加使用時(shí)間是很棒的。不幸的是，它確實(shí)在某種程度上削弱了無(wú)線(xiàn) Android Auto 的實(shí)用性。

上周，我一直在駕駛配備無(wú)線(xiàn) Apple CarPlay 和中控臺 Qi 充電角的寶馬，智能手機投影和無(wú)線(xiàn)充電的結合顯然是贏(yíng)家。我沒(méi)有在進(jìn)入時(shí)摸索電源線(xiàn)，也沒(méi)有將 iPhone X 放入杯架，而是簡(jiǎn)單地將它扔到墊子上，讓它自動(dòng)配對。

除非偶爾出現連接故障——我懷疑這是因為我同時(shí)設置了有線(xiàn)和無(wú)線(xiàn) CarPlay，在此過(guò)程中混淆了寶馬的 iDrive 系統——它運行得非常好。更重要的是，考慮到安全性是 CarPlay 和 Android Auto 等界面的主要原因，這意味著(zhù)我更一致地使用精簡(jiǎn)的 UI。在有有線(xiàn)連接的汽車(chē)里，在短途旅行中，我有時(shí)會(huì )把手機放在口袋里，只是在中途決定我想聽(tīng)音樂(lè )或撥打免提電話(huà)，不得不摸索把它插上.

好消息是，據 Android Auto 團隊稱(chēng)，其他手機制造商正在努力增加對無(wú)線(xiàn)連接的支持。即使谷歌沒(méi)有加入 Qi，像 Galaxy S9 這樣的手機也是。

盡管如此，如果谷歌有理由放松其固執并在 Pixel 3 和 Pixel 3 XL 中采用無(wú)線(xiàn)充電——或者無(wú)論新的 Pixel 手機最終被稱(chēng)為什么——那么就是這樣。減少駕駛員分心的最大挑戰之一是克服冷漠和改變根深蒂固的行為。無(wú)線(xiàn)智能手機投影和無(wú)線(xiàn)充電是實(shí)現這一目標的方式，我認為谷歌是時(shí)候結束這個(gè)循環(huán)了。

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