福特發(fā)布了一款新的中型 SUV 福特領(lǐng)地，盡管的司機會(huì )錯過(guò)看起來(lái)很吸引人的小型跨界車(chē)。相反，該領(lǐng)土直接瞄準，這是這家汽車(chē)制造商希望成為一個(gè)巨大且利潤豐厚的新市場(chǎng)的一部分。

結果，福特沒(méi)有冒險。它與江鈴汽車(chē)公司 (JMC) 合作成立了一家合資企業(yè)，利用這家公司對當地司機正在尋找什么的先驗知識，同時(shí)遵守該國相當嚴格的外國投資規定。

結果是福特寄予厚望的SUV在增長(cháng)最快的細分市場(chǎng)中廣受歡迎：居住在快速發(fā)展的新興城市的SUV買(mǎi)家。將于 年初上市，它將提供純汽油、輕度混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力傳動(dòng)系統選項。它還具有先進(jìn)的聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)服務(wù)以及各種駕駛員輔助技術(shù)。

在外面，它的設計比福特老化的 Escape 新鮮得多，福特網(wǎng)狀格柵周?chē)男螤罡呃饨?。使用了具有獨特LED日間行車(chē)燈風(fēng)格的LED燈，并有較低的防滑板和鍍鉻裝飾。這家汽車(chē)制造商也在談?wù)搼覓煜到y，它說(shuō)它有利于乘坐舒適性和精致，而不是運動(dòng)能力。

在里面，有一個(gè)令人驚訝的時(shí)尚機艙，帶有福特的 Co-Pilot360 駕駛員輔助技術(shù)。這包括自適應巡航控制和預碰撞輔助、語(yǔ)音控制的信息娛樂(lè )和 FordPass Connect 嵌入式調制解調器。

推出時(shí)，將有一臺燃氣發(fā)動(dòng)機，以及采用 Miller-Cycle 技術(shù)的 48V 輕度混合動(dòng)力車(chē)。最后，將有一個(gè)插電式混合動(dòng)力車(chē)，盡管福特尚未確切說(shuō)明它希望提供什么樣的全電動(dòng)范圍。在其綠色汽車(chē)的雄心上一直很積極，目標是到 2020 年電動(dòng)汽車(chē)年銷(xiāo)量達到 200 萬(wàn)輛，并最終計劃完全禁止內燃機。

盡管標準迫在眉睫，但對于外國汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，它仍然被視為一個(gè)巨大的潛在增長(cháng)市場(chǎng)。例如，通用汽車(chē)的別克在取得了巨大的成功，其產(chǎn)品陣容中有幾款僅在銷(xiāo)售的車(chē)型。記住，這不是唯一的公司。福特指出，中型 SUV 在 2012 年至 2016 年間平均增長(cháng)了 38%，當地汽車(chē)制造商尤其利用這一興趣。

因此，福特計劃到 2025 年在推出 50 多款新車(chē)，作為其所謂的“ 2025”計劃的一部分。與此同時(shí)，在國內，我們并不是唯一希望領(lǐng)土的一些細節——特別是令人印象深刻的干凈機艙——滲透到福特的陣容中。

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