在科莫湖舉行的FuoriConcorso活動(dòng)中，FCA展示了Abarth1000MonopostoRecordPininfarina，這是一款令人頭疼的漂亮汽車(chē)。它發(fā)生在1960年，當時(shí)賓尼法利納(Pininfarina)發(fā)現了空氣動(dòng)力學(xué)并且對這個(gè)問(wèn)題有些發(fā)瘋。在第42屆都靈車(chē)展上，該設計公司展示了PininfarinaX作為一款風(fēng)阻系數為0.20的四門(mén)轎車(chē)——這個(gè)數字仍然非常低。它還展示了應Fiat-Abarth的要求建造的Monoposto。展示了其他幾款汽車(chē)，但Monoposto是百里挑一，不僅僅是概念車(chē)。它打破了記錄。

汽車(chē)的研發(fā)工作——實(shí)際上是兩輛汽車(chē)——始于1956年，基于專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的小排量發(fā)動(dòng)機以及空氣動(dòng)力學(xué)性能。該套件允許Monoposto以118.7英里/小時(shí)的平均速度行駛10,000公里(6,213英里)，并以平均116英里/小時(shí)的速度連續運行72小時(shí)。這兩項記錄都是在蒙扎賽道創(chuàng )造的，而這只是該車(chē)創(chuàng )造的九項國際和世界紀錄中的兩項。所有這一切都是通過(guò)1.0升105馬力的發(fā)動(dòng)機實(shí)現的，該發(fā)動(dòng)機通過(guò)四速變速器將轉速提高到8,000rpm。駕駛艙空間如此緊迫，駕駛這輛車(chē)一定是一種瘋狂的體驗，尤其是因為這輛車(chē)的重量?jì)H為500公斤，或略高于1,102磅。

這輛車(chē)的魔力在于構成這輛14.9英尺長(cháng)的汽車(chē)的管狀底盤(pán)和光滑的車(chē)身。它很長(cháng)，但只有3.9英尺高和5.08英尺寬，并獲得了參加G級比賽的認證。這輛車(chē)目前與單獨分類(lèi)的Abarth750recordBertone一起位于都靈的StellantisHeritageHUB。它的其他速度記錄是：

以平均201.115公里/小時(shí)(124.9英里/小時(shí))的速度行駛2,000英里

24小時(shí)平均198.795公里/小時(shí)(123.525英里/小時(shí))

以平均199.238公里/小時(shí)(123.8英里/小時(shí))的速度行駛5,000公里

以平均192.878公里/小時(shí)(119.848英里/小時(shí))的速度行駛5,000英里

48小時(shí)平均190.264公里/小時(shí)(118.224英里/小時(shí))

以平均191.376公里/小時(shí)(118.915英里/小時(shí))的速度行駛10,000公里

菲亞特不再被認為是性能強大的公司，但隨著(zhù)新車(chē)型的推出，這種情況可能很快就會(huì )改變，其中將包括新的電動(dòng)汽車(chē)，該品牌在美國的影響力將從令人失望的500X中走出來(lái)。

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