它們將成為慶祝裝飾藝術(shù)時(shí)期的歷史展覽的一部分。

時(shí)間越久，我們越傾向于欣賞裝飾藝術(shù)時(shí)代的戰前汽車(chē)。今天的現代汽車(chē)設計師受到燃油效率和安全水平的限制，如果他們的產(chǎn)品要獲準銷(xiāo)售，他們需要遵守這些規定。那時(shí)，如果你有必要的工具和資金將它們組合在一起，你就可以創(chuàng )造出任何你想到的設計。

二戰前，最著(zhù)名的汽車(chē)制造地區之一是法國。像布加迪這樣的制造商曾與其他定制品牌競爭，但大多數都已不復存在。西班牙古根海姆博物館希望通過(guò)一個(gè)新的展覽向這一里程碑式的時(shí)期致敬，該展覽將展示一些最具異國情調和最罕見(jiàn)的法國創(chuàng )作。

加州奧克斯納德的馬林汽車(chē)博物館將于2022年4月5日至10月1日為“運動(dòng)、汽車(chē)、藝術(shù)和建筑”展覽貢獻兩輛汽車(chē)。第一個(gè)例子將是布加迪凱龍星的祖先，具有標志性和高度價(jià)值的1936年57SC大西洋型。大西洋只是現存的兩款車(chē)型之一，被認為是讓布加迪的代表作。這個(gè)例子是去年圓石灘優(yōu)雅車(chē)展“JB Dorothy Nethercutt最優(yōu)雅的封閉式汽車(chē)”的獲勝者。

第二個(gè)代表是1939年鮮為人知的Delahaye 165模型，這是1939年紐約世界博覽會(huì )上的法國代表，就在毀滅性的世界大戰開(kāi)始之前。它由4.5升V12發(fā)動(dòng)機和單化油器驅動(dòng)，但看看它！這個(gè)東西可以靠放屁來(lái)帶動(dòng)，而且還是集體行動(dòng)。

“大西洋和165型來(lái)自法國汽車(chē)設計的全盛時(shí)期，”馬林汽車(chē)博物館創(chuàng )始人彼得w馬林(Peter W. Mullin)說(shuō)?！澳莻€(gè)時(shí)代的汽車(chē)更多的是設計、個(gè)性和藝術(shù)表達，而不是嚴格的功能。在古根海姆展出它們是一種榮譽(yù)，也是對汽車(chē)設計對其他藝術(shù)和創(chuàng )意形式的影響的認可。我們對歐洲汽車(chē)感到興奮，設計愛(ài)好者可以親自體驗?！?

價(jià)值數百萬(wàn)的老爺車(chē)，運過(guò)來(lái)也不容易。我們只是祈禱他們在往返目的地的旅途中比那些已經(jīng)成為Felicity Ace受害者的人更安全。

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