忠實(shí)的BMW車(chē)迷最終會(huì )前往BimmerPost的論壇以及由名為“ynguldyn”的用戶(hù)提供的運行線(xiàn)程。那個(gè)論壇成員就像寶馬的深喉，定期提交寶馬新產(chǎn)品的發(fā)布日期和生產(chǎn)時(shí)間表，最遠可達四年。這種情況已經(jīng)持續了很多年，在此期間，ynguldyn的成功率證明了他的信息質(zhì)量。最近添加到主帖子中的內容包括：“M4CS將于07/24-06/25投入生產(chǎn)。實(shí)際上與當前的M3CS是同一輛車(chē)，但車(chē)門(mén)少了兩扇，前燈也做了一些改動(dòng)(沒(méi)有激光燈)。”假設謠言再次成為現實(shí)，這將使M4CompetitionSport進(jìn)入單一車(chē)型年的生產(chǎn)，就像??M3CompetitionSport退出一樣，M3CS僅為2024車(chē)型年的限量版。

BMWM老板FrankvanMeel暗示了去年底的發(fā)展，他說(shuō)M4Competition和M4CSL之間有一個(gè)產(chǎn)品的空間。這將是M3的雙門(mén)版本，除了前大燈外，這意味著(zhù)3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機安裝在重新設計的發(fā)動(dòng)機支架上，并按摩到與M3CSL相同的輸出，543馬力和479磅-英尺扭矩，比M4Competition高出40馬力。CS僅作為xDrive出現，將動(dòng)力推向兩個(gè)軸，但M3提供僅2WD模式，穩定性控制關(guān)閉。底盤(pán)改裝包括重新調整的轉向和阻尼器、獨特的車(chē)輪外傾角設置和米其林飛行員SportCup2輪胎作為免費選項。M3CS上的鍛造車(chē)輪前輪為19英寸，后輪為20英寸，飾以金青銅色或啞光黑色。不過(guò)，對于任何希望手動(dòng)變速箱的人來(lái)說(shuō)，運氣都不好。獨特的格柵和徽章告訴世界發(fā)生了什么，以及發(fā)出黃色而不是通常的白色的日間行車(chē)燈作為對賽車(chē)運動(dòng)的點(diǎn)頭，就像在M4CSL上一樣。外露式碳纖維增強塑料(CFRP)用于發(fā)動(dòng)機罩(可見(jiàn)兩條條紋)、車(chē)頂、前分離器、前進(jìn)氣口、后視鏡蓋、后裙板和后擾流板。

至于為什么帶激光燈的圖標自適應LED大燈不會(huì )顯示，BMW博客懷疑報道的M4CS將在M4的中期更新后出現。這種更新通常意味著(zhù)調整頭燈和尾燈設計，盡管我們不確定為什么沒(méi)有激光燈選項。如果M2CS在M4變體之前首次亮相，也許我們會(huì )得到線(xiàn)索，但M2可能要到2025年才會(huì )出現。寶馬博客表示，該汽車(chē)制造商目前也在測試M3TouringCS，旅行車(chē)燃燒起來(lái)輪胎在等待獲得生產(chǎn)綠燈的同時(shí)證明自己。

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