近幾個(gè)月來(lái)，寶馬因其設計選擇而備受抨擊，尤其是在4系方面，但巴伐利亞品牌曾一段時(shí)間懂得如何為漂亮的汽車(chē)打筆。最漂亮的汽車(chē)之一是BMW 507，它仍然是有史以來(lái)最漂亮的汽車(chē)之一。漂亮的汽車(chē)在良好的狀態(tài)下物有所值-捷豹E-Type和法拉利250 GT是兩個(gè)很好的例子，而我們今天所裝備的507也不例外。這輛1957年的跑車(chē)目前在Bring a Trailer上上市，目前的出價(jià)為$ 1,600,000，這是該網(wǎng)站有史以來(lái)最高價(jià)的汽車(chē)-還在攀升，還有四天的競標要走。

當然，美麗只是這輛車(chē)如此珍貴的原因之一，稀有性也起著(zhù)重要作用。這是1957年9月17日生產(chǎn)并下線(xiàn)的大約250個(gè)示例之一。它最初在羅馬以底盤(pán)編號70077出售，這使它成為II系列模型。II系列與I系列相同，只是后備箱中的17.4加侖汽油箱較小，因為I系列的龐然大物29.1加侖汽油箱安裝在座椅的后方，并引起車(chē)主的抱怨，當車(chē)主聞到時(shí)會(huì )聞到汽油味硬頂(這輛車(chē)隨附)在車(chē)上。

通常在經(jīng)典汽車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格中起作用的另一個(gè)因素是獨創(chuàng )性，但是在這個(gè)特定的列表中并沒(méi)有起到很大的作用，盡管盡管在首次使用汽車(chē)時(shí)進(jìn)行了全面的修復，但價(jià)格仍在繼續攀升。從那以后一直進(jìn)口到美國，并且在這里一直生活。該型號的里程計數器的讀數不足14,000公里(約8,500英里)，但多年來(lái)汽車(chē)多次換手，因此真正的里程是未知的。盡管如此，由于大量文件顯示了它的歷史和出處，這輛車(chē)肯定會(huì )保留其價(jià)值。有幾百萬(wàn)躺在附近?我真的很感謝早期的圣誕節禮物。

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