現代汽車(chē)集團已經(jīng)發(fā)布了其新的電動(dòng)全球模塊化平臺(E-GMP)，它將支持來(lái)自現代和起亞的大量電動(dòng)汽車(chē)。模塊化平臺可用于包括轎車(chē)，SUV和CUV在內的大多數車(chē)輛細分市場(chǎng)，并且經(jīng)過(guò)精心設計，可提供出色的過(guò)彎性能和高速行駛時(shí)的穩定性。它包括一個(gè)五連桿后懸架系統和世界上第一個(gè)集成的驅動(dòng)軸，該系統將車(chē)輪軸承與驅動(dòng)軸結合在一起，將動(dòng)力傳遞給車(chē)輪，同時(shí)提高了乘坐舒適性和操縱穩定性。

電池組安裝在前后軸之間，是現代汽車(chē)集團制造的功率密度最高的單元。有趣的是，E-GMP平臺是后輪驅動(dòng)平臺，這意味著(zhù)將來(lái)使用它的車(chē)輛將提供后輪和全輪驅動(dòng)配置。全輪驅動(dòng)系統包括一個(gè)EV變速箱隔離開(kāi)關(guān)，該開(kāi)關(guān)可控制附加電機和前輪之間的連接，并在后輪和全輪驅動(dòng)模式之間切換，以提高效率并根據行駛條件提供理想的性能水平。

作為標準配置，E-GMP平臺可提供800V充電能力，并且無(wú)需額外的組件或適配器即可實(shí)現400V充電。它還支持高達350 kWh的充電速度，基于該平臺的EV在WLTP測試周期中的續航里程可高達310英里(500公里)。電池可在18分鐘內充電到80%。

現代汽車(chē)的新平臺還具有車(chē)輛裝載功能，這意味著(zhù)電池組可以為其他110V和220V電氣設備充電，甚至可以用于為另一輛EV充電。

該架構將為現代汽車(chē)集團計劃推出23款電動(dòng)模型(包括11輛電動(dòng)汽車(chē))的計劃提供支持。它將于明年在全電動(dòng)Ioniq 5上首次使用，而起亞即將推出的電動(dòng)汽車(chē)也將在2021年面世。

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