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據外媒報道，賓利最后一臺6.75升V8發(fā)動(dòng)機已經(jīng)下線(xiàn)。雖然近些年來(lái)各種發(fā)動(dòng)機相繼出現，但是賓利的這款L系列發(fā)動(dòng)機有著(zhù)非常重要的意義，生產(chǎn)歷史已經(jīng)長(cháng)達61年。最后一臺6.75升V8發(fā)動(dòng)機將使用在第30臺，也是最后一臺賓利Mulsanne 6.75 版本上，這一賓利旗艦轎車(chē)也將正式謝幕。

（圖片來(lái)源：賓利官網(wǎng)）

L系列發(fā)動(dòng)機最早于1959年面市，賓利表示，其目的是在不增加重量或占用更多空間的情況下，比現有的直列六缸發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生更強的動(dòng)力。事實(shí)上，L系列發(fā)動(dòng)機的重量比六缸輕了大約30磅（約13.6公斤），其功率大約為180馬力。

最初版本的L系列發(fā)動(dòng)機的排量“只有”6.2升，1971年，隨著(zhù)沖程的提升，發(fā)動(dòng)機的排量提升到了6.75升。530馬力的功率和811英尺磅的扭矩，這是L系列發(fā)動(dòng)機動(dòng)力最強勁的版本。

61年的生產(chǎn)歷史，讓6.75升V8發(fā)動(dòng)機成為了賓利最長(cháng)壽的V8發(fā)動(dòng)機。其實(shí)L系列發(fā)動(dòng)機并非世界上最早出現的V8發(fā)動(dòng)機，雪佛蘭在其1955款車(chē)型上就使用了小排量V8發(fā)動(dòng)機，但是2002年通用就停止在量產(chǎn)車(chē)上使用該發(fā)動(dòng)機。在產(chǎn)量方面，賓利也要小得多，該公司一共生產(chǎn)了3.6萬(wàn)余臺L系列發(fā)動(dòng)機，而雪佛蘭V8發(fā)動(dòng)機在全球范圍內量產(chǎn)了幾百萬(wàn)臺。不過(guò)，賓利之所以是賓利，其貴精不貴多的產(chǎn)量也是重要的品牌形象之一。

隨著(zhù)6.75升發(fā)動(dòng)機停產(chǎn)，未來(lái)賓利所有的發(fā)動(dòng)機都將來(lái)自大眾集團，包括其W12發(fā)動(dòng)機，以及插電式混合動(dòng)力V6發(fā)動(dòng)機。

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