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昨日（8月17日），針對湖北團購車(chē)主被單方面取消訂單一事，特斯拉回應稱(chēng)，如果消費者愿意通過(guò)特斯拉的正規途徑重新下單，將提供相應的彌補。特斯拉同時(shí)強調，“支持因被團購活動(dòng)誤導而無(wú)法交車(chē)的消費者向活動(dòng)方維權，并將盡所能的為消費者提供所需的法律援助?！?/p>

從回應中不難看出，特斯拉在向消費者“示好”的同時(shí)，將一切矛盾的源頭指向了拼多多，并將“皮球”踢給消費者，鼓勵其找拼多多維權。如此一來(lái)，單方面取消訂單的特斯拉反而做到了“獨善其身”，贏(yíng)得了“面子和里子”。

然而，在此之前，已有多位法律界人士明確指出，特斯拉的條款中并未禁止消費者購車(chē)時(shí)找第三方代付，因此車(chē)主的行為并不違反“禁止轉賣(mài)”條款，特斯拉單方面拒絕交付才是違約。

特斯拉如此“騷操作”，自然引起了網(wǎng)友和被拒湖北車(chē)主的不滿(mǎn)。

網(wǎng)友“錢(qián)貝”表示，“本來(lái)就是特斯拉和拼多多之間的糾紛，特斯拉拉客戶(hù)下場(chǎng)就很不地道了，拼多多侵權了你告拼多多啊，利用客戶(hù)來(lái)做籌碼敗壞好感了?！?/p>

而被拒湖北車(chē)主昨日在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)也明確表示，不要特斯拉補償，并要求特斯拉盡快交付其此前在官網(wǎng)下單團購車(chē)型。該車(chē)主同時(shí)強調，特斯拉并未找他，對于特斯拉的回應無(wú)法接受：“我要起訴特斯拉”。

對此，有業(yè)內人士認為，消費者無(wú)疑是此次特斯拉與拼多多商業(yè)糾紛中的受害者，不幸成為了“被消費”的對象。被要求“再買(mǎi)一遍”，也在無(wú)形之中增加了車(chē)主各方面的成本。

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