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據德國汽車(chē)雜志Auto Motor und Sport報道，因高壓電池可能存在短路風(fēng)險，寶馬已宣布召回4,460輛插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，其中約1,000輛來(lái)自德國，涉及車(chē)型的交付也遭到延期。

（MINI Countryman；圖片來(lái)源：MINI）

此次召回共涉及到11款插電式混合動(dòng)力車(chē)型：寶馬3系G20、3系旅行版G21、2系F45 Active Tourer 、7系G11 / G12、5系G30、5系旅行版G31、4款X車(chē)型（F48 X1、F39 X2、G01 X3、G05 X5）和MINI Countryman，上述車(chē)型都配備了今年3月13日到8月6日期間打造的高壓電池組。

寶馬內部檢查結果顯示，在生產(chǎn)過(guò)程中，高壓儲蓄槽上的焊接珠沒(méi)有完全移除。該公司表示，在極少數情況下，根據焊接珠的形狀、大小和位置，初始充電過(guò)程可能出現污染，會(huì )導致運行故障，比如高壓存儲器短路。

這一新聞得到寶馬公司的確認，并表示相關(guān)車(chē)輛車(chē)主已經(jīng)收到了單獨通知。同時(shí)，這些車(chē)主還被告知，在車(chē)輛得到檢查前，不要在wallbox或充電站充電。寶馬表示，很快將采取技術(shù)行動(dòng)，包括檢查已售車(chē)輛的高壓存儲充電歷史，如果有必要，將會(huì )采取更多措施。同時(shí)，德國聯(lián)邦交通管理局（KBA）也收到了該消息，計劃很快發(fā)布正式召回通告。

寶馬馬來(lái)西亞子公司表示，在該國銷(xiāo)售的寶馬車(chē)輛并不涉及到該問(wèn)題。據悉，此次召回也不涉及中國市場(chǎng)。

去年12月，大眾ID3也出現了問(wèn)題，雖然該公司并沒(méi)有詳細說(shuō)明該問(wèn)題的性質(zhì)，但表示該車(chē)型存在“巨大的”軟件漏洞，而且修復會(huì )非常麻煩。

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