2022FordEscape有一些漲價(jià)和降價(jià)
福特為我們提供了2020車(chē)型年的全新Escape,然后在2021年增加了EscapePHEV的陣容。不過(guò),自全新車(chē)型以來(lái)幾乎沒(méi)有實(shí)質(zhì)性變化,而且2022年也沒(méi)有變化。對福特管理局來(lái)說(shuō),這家汽車(chē)制造商對功能可用性進(jìn)行了一些更改,就像對2021款汽車(chē)所做的一樣。2022EscapeSEL將不再標配車(chē)頂縱梁,它們將成為獨立選項。EscapeTitanium以前的標準Bang&Olufsen音頻將成為T(mén)itaniumElite套餐中的額外費用選項。此外,據“熟悉此事的消息人士”稱(chēng),整個(gè)Escape系列的價(jià)格都將發(fā)生變化。

EscapeS和SEL內飾增加了455美元、460美元或465美元。前輪驅動(dòng)的入門(mén)級S在收取1,245美元的目的地運費后上漲455美元至27,255美元,全輪驅動(dòng)車(chē)上漲相同金額至28,755美元。FA寫(xiě)道,EscapeTitaniumHybrid和TitaniumPHEV變得更實(shí)惠,價(jià)格下降了100美元。奇怪的是基礎鈦。將福特配置器的定價(jià)與入門(mén)級TitaniumAWD之前的建議零售價(jià)進(jìn)行比較,看起來(lái)福特已經(jīng)將價(jià)格降低了400美元;它曾經(jīng)花費37,700美元,現在標價(jià)37,300美元。
2022款Escape預計將讓位給2023款稍微更新的車(chē)型。根據,明年汽車(chē)的前面板將首當其沖進(jìn)行大修。大燈更細,而且不像現在的那樣向后掃得很遠。引擎蓋的前緣已經(jīng)向前移動(dòng),以與那些前燈的頂部相接。格柵已向上移動(dòng)并與引擎蓋邊緣相接。結合比笑臉外出格柵更皺眉的格柵形狀,改款為Escape提供了更高、更簡(jiǎn)潔的設計,這應該在一個(gè)有利于更堅固的跨界車(chē)和SUV的市場(chǎng)中很好地服務(wù)。此外,它將幫助它適應MustangMach-E以及新的Evos和其他市場(chǎng)的蒙迪歐。
可能會(huì )有一些功能變化,但我們預計動(dòng)力總成陣容基本不變,包括渦輪增壓三缸、渦輪增壓四缸以及混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力選項。在撰寫(xiě)本文時(shí),我們仍在等待福特宣布2022Escape并將該模型放在其配置器上,因此它可能會(huì )在其繼任者到來(lái)之前進(jìn)行短期運行。
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