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據外媒報道，7月份，特斯拉在歐洲地區的銷(xiāo)量大幅下滑，這主要是因為該公司仍將國內市場(chǎng)的銷(xiāo)售放在首位，在歐洲地區仍在努力實(shí)現供需平衡。

根據市場(chǎng)研究機構JATO Dynamics的數據，今年上半年歐洲電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量同比上漲34%至217,495輛，而同期特斯拉在歐洲的銷(xiāo)量為37,251輛，同比下滑18%。特斯拉銷(xiāo)量下滑之際，正值歐洲兩個(gè)最大的乘用車(chē)市場(chǎng)（德國和法國）出臺了慷慨的電動(dòng)車(chē)補貼政策，越來(lái)越多的購車(chē)者開(kāi)始轉向電動(dòng)汽車(chē)。

（Model 3；圖片來(lái)源：特斯拉官網(wǎng)）

德國交通部的數據顯示，7月份，特斯拉在德國的注冊量同比下降67%至203輛，而德國電動(dòng)車(chē)總銷(xiāo)量同比激增了182%，占德國整體車(chē)市的5.3%。今年上半年，特斯拉在德國的注冊量同比下降22%至5,306輛。特斯拉最低售價(jià)為39,990歐元的特斯拉Model 3在德國有資格獲得9000歐元的補貼。

根據法國汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )（CCFA）的數據，7月份，特斯拉在法國僅注冊了119輛Model 3，而6月份注冊了620輛。今年前七個(gè)月，Model 3在法國乘用車(chē)銷(xiāo)量榜上排名第62位，總共售出3,681輛。而2019年，特斯拉在法國共售出6,455輛Model 3。Model 3在法國最低零售價(jià)為4.96萬(wàn)歐元，可以享受法國政府支持的舊車(chē)報廢計劃，但特斯拉車(chē)型沒(méi)有資格享受法國政府提供的電動(dòng)車(chē)補貼，該補貼適用于價(jià)格在4.5萬(wàn)歐元或以下的車(chē)型。

在北歐市場(chǎng)，特斯拉7月銷(xiāo)量也大幅下滑。在挪威，特斯拉銷(xiāo)量暴跌93%；在瑞典，特斯拉銷(xiāo)量暴跌98%；在荷蘭，特斯拉銷(xiāo)量暴跌94%。

當前，歐洲各國政府正加大對電動(dòng)汽車(chē)的激勵力度，以刺激消費者對電動(dòng)車(chē)的需求，并減少二氧化碳的排放。歐洲電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)迅速增長(cháng)之際，特斯拉卻逐漸失去了領(lǐng)先優(yōu)勢。今年上半年，雷諾Zoe取代特斯拉Model 3成為歐洲最暢銷(xiāo)的純電動(dòng)車(chē)。

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