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在最壞的情況下，預計特斯拉歐洲工廠(chǎng)投產(chǎn)時(shí)間或延長(cháng)三到六個(gè)月。不過(guò)，鑒于特斯拉擁有制造“帳篷車(chē)間”的經(jīng)驗，馬斯克會(huì )允許這樣的情況發(fā)生嗎？

特斯拉在德國的超級工廠(chǎng)自開(kāi)工以來(lái)，施工進(jìn)程可謂一波三折。

日前，德國法院緊急叫停特斯拉德國超級工廠(chǎng)建設，禁止特斯拉伐木平地。究其原因，特斯拉德國超級工廠(chǎng)所在地因為地處自然保護區，當地居民和環(huán)保人士認為在自然保護區伐木平地，會(huì )嚴重污染當地環(huán)境，影響居民飲用水。此前，工廠(chǎng)所在的勃蘭登堡州環(huán)保部門(mén)已經(jīng)給特斯拉簽發(fā)了建設許可，其中包括伐木，允許特斯拉砍伐工廠(chǎng)所在的82.8公頃森林。

但實(shí)際上即使法院沒(méi)有叫停特斯拉施工，德國超級工廠(chǎng)恐怕也很難如約在2021年夏季投產(chǎn)。據路透社報道，特斯拉正在努力為位于柏林附近的歐洲超級工廠(chǎng)招聘員工，但隨著(zhù)原本制定的完工日期的臨近，馬斯克發(fā)現找到愿意工作的員工比預期的要困難得多。

據報道，該超級工廠(chǎng)必須盡快招募多達7000名員工，才能夠實(shí)現明年7月投產(chǎn)。截至目前，該招聘計劃仍有5000個(gè)職位空缺，此外，公司還需要招聘100多名工程師。特斯拉為招募人才積極地開(kāi)展廣告宣傳，但歐洲地區的應聘情況與此前不同。

那么，為何特斯拉職位在德國“不香”？一方面，德國工人認為特斯拉的工作強度大，另一方面，特斯拉德國工廠(chǎng)解雇員工的態(tài)度過(guò)于隨意。據業(yè)界人士透露，同樣的工種，在寶馬每周工作35個(gè)小時(shí)、還能擁有一年30天假期并拿到高薪；而在特斯拉，必須每周工作80個(gè)小時(shí)，且假期和薪水更少。

據內部人士估計，最壞情況下，預計特斯拉歐洲工廠(chǎng)投產(chǎn)時(shí)間或延長(cháng)三到六個(gè)月。不過(guò)，鑒于特斯拉擁有制造“帳篷車(chē)間”的經(jīng)驗，也有分析人士稱(chēng)，馬斯克不會(huì )允許這種事情（工廠(chǎng)投產(chǎn)延期）發(fā)生，無(wú)論如何，2021年7月，德國超級工廠(chǎng)都會(huì )如期投產(chǎn)。

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