雖然大多數人認為1968年的龐蒂亞克GTO比1967年的兄弟姐妹要酷得多，但毫無(wú)疑問(wèn)，后者仍然具有讓汽油頭流口水的特殊情況。

新的尾燈、鍍鉻格柵和發(fā)動(dòng)機升級或多或少為第二代GTO鋪平了道路，第二代GTO在一年后大張旗鼓地亮相，最終將銷(xiāo)量推向了新的記錄。

我最近在eBay上發(fā)現的GTO在這里向世界展示了1967車(chē)型年也值得我們的愛(ài)。

這輛車(chē)最近從谷倉里拉出來(lái)，看起來(lái)仍然可以修復，尤其是銹跡尚未將GTO變成完全殘骸的情況下。別誤會(huì )我的意思，這輛Pontiac上有很多銹跡，但在eBay賣(mài)家bearbuyerk分享的照片中，一切看起來(lái)都可以恢復。

果然，確定其狀況的最佳方法是親自檢查一切，我強烈建議您這樣做。例如，地板看起來(lái)生銹了，但如果不進(jìn)行目視檢查，就很難判斷是否需要新地板，或者是否需要定期修補。

敞篷車(chē)顯然需要很多修復，但讓我們先停一下，看看隱藏在引擎蓋下的東西。由產(chǎn)生360馬力的400V8發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，這款GTO仍在運行，盡管您顯然不應該認為它適合公路行駛。

店主說(shuō)這是三電源配置，但這種說(shuō)法讓列表有點(diǎn)混亂。1967年的GTO放棄了用于Quadrajet四桶碳水化合物的Tri-Power，所以也許發(fā)動(dòng)機已經(jīng)被1966年的裝置取代了?我相信Tri-Power參考只是一個(gè)錯誤，因為發(fā)動(dòng)機排量和功率輸出是正確的——配備HO選項的1967GTO確實(shí)產(chǎn)生了360馬力，這要歸功于400發(fā)動(dòng)機。

歸根結底，這款GTO確實(shí)很吸引人，值得一試，特別是如果您特別有興趣將其恢復到出廠(chǎng)規格。談到修復，車(chē)主說(shuō)還包括額外的零件，所以從理論上講，讓汽車(chē)重新上路可能并不像乍看起來(lái)那么難。

拍賣(mài)已經(jīng)開(kāi)始，在撰寫(xiě)本文時(shí)提交的唯一出價(jià)使價(jià)格達到6,000美元。車(chē)主沒(méi)有配置備用，所以除非有人出價(jià)更高，否則看到這臺GTO的幸運兒會(huì )把車(chē)開(kāi)回家。車(chē)輛停在賓夕法尼亞州，正如我所說(shuō)，強烈建議親自檢查一切。拍賣(mài)將在大約一周后到期，因此請與賣(mài)家聯(lián)系以獲取更多信息，并可能參觀(guān)GTO現場(chǎng)。

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