捷豹的REALCAR再生鋁項目在英國的XE生產(chǎn)中，一年回收了50,000噸廢鋁。

在捷豹XE已經(jīng)生產(chǎn)了一年，和捷豹都鼓吹的消息，他們的“REALCAR”再生鋁項目已經(jīng)成功回收50,000噸的廢鋁在去年這，說(shuō)捷豹，節省了50萬(wàn)噸如果Jaguar生產(chǎn)新的鋁而不是回收廢物，就會(huì )產(chǎn)生CO2排放。

顯然，盡管在新聞稿中與XE成立一周年相聯(lián)系，它不僅是XE生產(chǎn)中的廢鋁被回收利用，而且還來(lái)自英國11家壓機廠(chǎng)巧妙的閉環(huán)回收過(guò)程中的廢料，這些廢料將廢料分類(lèi)以便將其發(fā)送出去。通過(guò)重新熔化而重新投入生產(chǎn)，該過(guò)程僅使用產(chǎn)生新鋁所需能量的5%。

整個(gè)REALCAR回收項目由JLR牽頭，并由Innovate UK提供部分資金，并且還設法創(chuàng )建了一種可回收的鋁基合金，該合金可吸收更大比例的廢料，其中XE是首款使用新合金的汽車(chē)。 Novelis開(kāi)發(fā)的高強度合金。

捷豹路虎已經(jīng)在回收項目上投資了700萬(wàn)英鎊，但如果僅靠去年的數字來(lái)衡量，那筆錢(qián)就可以用得其所。

捷豹路虎集團工程總監尼克·羅杰斯(Nick Rogers)說(shuō)：

創(chuàng )新是捷豹路虎所做工作的核心。我們渴望生產(chǎn)越來(lái)越世界一流的輕型汽車(chē)，但我們也希望在制造汽車(chē)方面處于世界領(lǐng)先地位。

諸如REALCAR之類(lèi)的創(chuàng )新項目表明了我們對迎接可持續發(fā)展挑戰的承諾。迄今為止，它的成功標志著(zhù)朝著(zhù)我們的目標邁出了重要一步，該目標是到2020年我們車(chē)身結構中的再生鋁含量達到75%。

這個(gè)目標似乎已經(jīng)步入正軌，不僅是使用回收鋁的新型XE，而且還有新型F-PACE和XF。

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