起亞首款ute的更多細節已通過(guò)澳大利亞經(jīng)銷(xiāo)商消息來(lái)源披露，包括確認韓國品牌最暢銷(xiāo)的豐田HiLux和福特Ranger的首個(gè)直接競爭對手將于2025年在這里上市銷(xiāo)售。

起亞澳大利亞公司今天向其經(jīng)銷(xiāo)商透露并隨后泄露給汽車(chē)銷(xiāo)售的其他信息包括起亞的第一輛ute將代號為T(mén)K，由柴油發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力并基于全新的梯形框架平臺。

起亞還確認其全新ute的開(kāi)發(fā)始于2020年，并以市場(chǎng)領(lǐng)先的HiLux和Ranger為基準，以實(shí)現具有競爭力的(3500kg)牽引和(1000kg)有效載荷目標。

起亞澳大利亞公司不愿證實(shí)今天泄露給carsales的任何信息，但發(fā)表了以下聲明：

“起亞目前正在開(kāi)發(fā)一款未來(lái)的皮卡車(chē)模型，該模型將具有很高的性能并適合用途。更多細節將在適當時(shí)候確認。”

早在3月，起亞公司就宣布，其計劃到2030年在全球推出的17款新電動(dòng)汽車(chē)中將有兩款純電動(dòng)ute，其中包括一款“新興市場(chǎng)戰略車(chē)型”和一款“專(zhuān)用電動(dòng)皮卡”。

到目前為止，還沒(méi)有確認起亞在澳大利亞推出的首款ute電池供電版本，但今天的最新信息預示著(zhù)一款已經(jīng)在起亞澳大利亞的愿望清單上將近五年的車(chē)型。

雖然現代起亞汽車(chē)集團正在開(kāi)發(fā)的帶有現代標志的新款ute不再得到保證，但自2022年底以來(lái)，在韓國至少兩次發(fā)現了雙駕駛室起亞ute的偽裝原型，表明它將采用與在美國和韓國銷(xiāo)售的KiaMohave大型SUV相似的前端設計(如圖所示)。

carsales了解到，起亞已對澳大利亞進(jìn)行了深入的ute市場(chǎng)分析，并且起亞各個(gè)研發(fā)部門(mén)的工程師在幾年內多次訪(fǎng)問(wèn)澳大利亞以研究競爭對手。

事實(shí)上，澳大利亞有望成為首款起亞ute的全球最大市場(chǎng)之一，起亞澳大利亞首席運營(yíng)官DamienMeredith早在2019年就表示，這將幫助該韓國品牌達到100,000輛的年銷(xiāo)量。

起亞去年在澳大利亞銷(xiāo)售了超過(guò)78,000輛汽車(chē)，僅次于豐田和馬自達，位居第三，雖然至少三個(gè)中國品牌也有遠大的銷(xiāo)售愿望，但100,000輛的銷(xiāo)量將使起亞去年僅次于豐田位居第二。

當時(shí)，Meredith表示，起亞的首款ute將通過(guò)提供全方位的車(chē)身樣式和動(dòng)力總成直接瞄準澳大利亞最受歡迎的ute，但我們預計它將首先以雙駕駛室4x4皮卡的形式出現。

雖然EV和混合動(dòng)力版本將緊隨其后，但起亞全新的中型1噸ute現在似乎很可能會(huì )配備單一柴油發(fā)動(dòng)機，很可能是現代起亞值得信賴(lài)的2.2升CRDi四缸渦輪柴油發(fā)動(dòng)機，它目前提供148kW/440Nm，但至少需要提供150kW/500Nm才能具有競爭力。

現代汽車(chē)集團的約210kW2.5升T-GDI四缸渦輪汽油發(fā)動(dòng)機也可以在其他市場(chǎng)提供。

然而，澳大利亞未來(lái)的王牌可能是在GenesisGV80中首次亮相的強勁的204kW/588Nm3.0升直列六缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機，這將使福特Ranger可選的184kW/600Nm3.0升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機穩定運行為了它的錢(qián)。

鑒于它正在公共道路上進(jìn)行測試，并且澳大利亞經(jīng)銷(xiāo)商現已獲得包括2025年發(fā)布時(shí)間在內的詳細信息，首款起亞ute可能會(huì )在今年晚些時(shí)候發(fā)布并投入生產(chǎn)，但更有可能在2024年投入生產(chǎn)。

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