爬山是最古老的摩托運動(dòng)形式之一，早于1906年法國汽車(chē)俱樂(lè )部在勒芒的公共道路上舉辦的首次大獎賽。直到今天，這兩種賽車(chē)運動(dòng)仍然很流行，但是在這種情況下，我們將專(zhuān)注于較舊的賽車(chē)形式。

700 HP Lancia Delta Integrale Evo || 驚人的渦輪聲音和火焰

或更合適的選擇是，使爬坡對于車(chē)迷來(lái)說(shuō)盡可能有趣的汽車(chē)。米蘭Bubnic和他的藍旗亞被Hillclimb怪獸的相機拍攝，期間在2019年的三個(gè)事件做他們的事

他全輪驅動(dòng)兩廂熱是不是典型的Integrale的Evoluzione，但修改的怪物曲柄出2.0 700馬力排量。該車(chē)已撞車(chē)，然后由Bubnic在兩個(gè)月內對其進(jìn)行了改造。在以下視頻中，可以多次欣賞到Verzegnis，Ilirksa-Bistrica和Cividale-Castelmonte爬坡的錄像。

在降檔時(shí)射擊火焰是一回事，但聽(tīng)到如此奇妙的引擎在汽車(chē)如此艱難駕駛時(shí)唱著(zhù)人們的歌聲，會(huì )使人不寒而栗。正如YouTube評論部分所建議的那樣，“這件東西看起來(lái)像是由散熱器和助推器制成的”以及B組美學(xué)。由于鱗莖隱藏在引擎蓋下，攀爬的野獸重達1,050公斤，因此重量輕。

在1991年法蘭克福車(chē)展上展出，是兩種Evoluzione車(chē)型中的第一款該車(chē)在1992年之前一直限量生產(chǎn)。您可以從Lancia的經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )購買(mǎi)的這款公路行駛車(chē)額定功率為210 PS(207馬力)和300 Nm(221磅-英尺)的扭矩。前后軌道比以前的Delta寬，并且艙口蓋頂部的車(chē)頂擾流板可在三個(gè)位置調節，以改善空氣動(dòng)力學(xué)。

在相關(guān)新聞中，達美車(chē)主現在可以直接從菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司訂購Integrale和Integrale Evoluzione保險杠。英國的Mopar電子商店提供使用San Benigno工廠(chǎng)的原始設備制造的全新零件，價(jià)格為1,035英鎊和1,170英鎊。

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