從20世紀70年代開(kāi)始，我們就沉迷于911 Turbos提供的速度。最近對911 Turbo S的測試讓我們腎上腺素飆升，我們渴望更多。于是，我們給保時(shí)捷打電話(huà)，讓他們再打，他們同意了。算是吧。也許是為了幫助我們擺脫640馬力的Turbo S，保時(shí)捷放棄了572馬力的Turbo。與Turbo S的173，150美元相比，功能較弱，但也更便宜。兩周的渦輪增壓時(shí)間讓我們感覺(jué)非常非常好。其實(shí)很棒。我們問(wèn)自己：您實(shí)際需要多大的性能？

除非你有測試設備，否則較小的渦輪將對你的突觸和內耳做同樣的事情，但成本較低。選擇運動(dòng)模式。當你同時(shí)踩剎車(chē)和油門(mén)時(shí)，啟動(dòng)控制程序會(huì )讓發(fā)動(dòng)機保持4000轉。按下方向盤(pán)上的運動(dòng)響應按鈕，轉速表指針將上升1000轉/分。吸氣，固定手機、眼鏡或飲料，松開(kāi)剎車(chē)，同時(shí)踩油門(mén)。扭矩猛烈地通過(guò)所有四個(gè)車(chē)輪，在2.4秒內達到60英里/小時(shí)，僅比S落后0.2秒。在10.3秒內，四分之一英里以133英里/小時(shí)的速度通過(guò)，再次比Turbo S落后0.2秒，這是無(wú)法檢測的。

你問(wèn)我們?yōu)槭裁床贿x擇Sport Plus模式？Sport Plus配置了前唇擾流板和后擾流板，可以在高速時(shí)穩定汽車(chē)，但也會(huì )增加阻力。要獲得最快的加速度，請鍛煉。渦輪增壓在高速時(shí)很穩定，尤其是在擾流板展開(kāi)時(shí)。

在我們密歇根州的測試設施中，以180英里的時(shí)速在1.5英里的直線(xiàn)上行駛是一種難得的享受。在撰寫(xiě)本文時(shí)，只有9輛車(chē)在過(guò)去幾年中達到了180或以上。911 Turbo不到1英里(4920英尺)就達到了目標。渦輪可以更快完成三個(gè)足球場(chǎng)。有趣的事實(shí)：700馬力的保時(shí)捷911 GT2 RS和1479馬力的布加迪威龍sport分別在3568英尺和2150英尺的距離內達到了180英里/小時(shí)。

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