本田越野賽車(chē)隊繼續取得了一系列成功，并在“通用輪胎凱西民航展”和“里諾越野”的無(wú)限制V6動(dòng)力卡車(chē)的“ 7200”級比賽中獲得了第二名的成績(jì)，這已經(jīng)記錄了三場(chǎng)勝利越野活動(dòng)。

作為“沙漠中最好的系列”越野比賽的一部分，“ V2R”點(diǎn)對點(diǎn)比賽是美國此類(lèi)比賽中最長(cháng)的比賽。這是一條550英里的跑步道，它具有一系列獨特的挑戰和處境，其中包括炎熱的環(huán)境溫度，突如其來(lái)的暴雨和高海拔變化。這條賽道還因其眾多的高速路段以及深切縫和厚厚的塵埃而聞名，這可能會(huì )使超車(chē)變得困難。

在六輛卡車(chē)的7200班級中首發(fā)，車(chē)手Jeff Proctor和導航員Evan Weller試圖在該領(lǐng)域進(jìn)入拉斯維加斯并沿雷諾(Reno)前進(jìn)的過(guò)程中盡早取得領(lǐng)先。較厚的灰塵阻礙了它們的前進(jìn)，隨后在維修區域附近出現了輪胎漏氣。

Proctor和Weller最終在第二百英里內建立了六分鐘的班級領(lǐng)先優(yōu)勢，但隨后車(chē)隊被迫再停一站，以解決燃油問(wèn)題。維修使兩人在比賽中排名第二。

Baja Ridgeline卡車(chē)

動(dòng)力傳動(dòng)系統通過(guò)其HPD 3.5升HR35TT動(dòng)力單元產(chǎn)生550hp的功率，與生產(chǎn)V6時(shí)使用相同的缸體和缸蓋。此外，動(dòng)力總成有許多自定義元素，例如HPD設計的進(jìn)氣室和自定義發(fā)動(dòng)機控制單元編程。

本田越野賽車(chē)隊本賽季在四場(chǎng)比賽中取得了三場(chǎng)勝利，包括在Parker 425，Mint 400和Baja 500上獲得的Baja Ridgeline Race Truck賽車(chē)類(lèi)冠軍。車(chē)隊在11月份恢復了賽季的Baja 1000。

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