具有相同的車(chē)身樣式和幾乎相同的占地面積，且價(jià)格不到價(jià)格的一半(與入門(mén)級版本相比)，人們很容易將新款大眾Atlas Cross Sport稱(chēng)為“窮人的”寶馬X6。

它的價(jià)格為30,545美元，實(shí)際上比其他中型SUV的價(jià)格更高，其中包括三排Atlas系列SUV，起價(jià)為31,545美元。與后者相比，在保持相同的軸距長(cháng)度的情況下放棄第三排可以打開(kāi)大量的后排腿部空間和貨物空間，因此，如果您不需要這兩個(gè)額外的座椅，那么Cross Sport可能會(huì )更好。

除非您是完美主義者，否則您不會(huì )被包括假縫線(xiàn)在內的整體構造質(zhì)量所困擾，并且會(huì )欣賞舒適，支撐性的前排座椅，充足的存儲空間和6.5英寸觸摸屏信息娛樂(lè )系統，以及Wi-Fi熱點(diǎn)和其他現代技術(shù)功能。

另外，據我們了解，它擁有不少于11個(gè)杯托-現在，要容納多達5個(gè)車(chē)輛，他們將需要近十個(gè)杯托，這是一個(gè)問(wèn)題，我們將留給您在評論中回答。

您所支付的是Atlas Cross Sport所能提供的，因為有不低于18種裝飾級別。我們不會(huì )讓您無(wú)所適從列出每一個(gè)組合，但是我們會(huì )告訴您，該系列的價(jià)格從前輪驅動(dòng)和4Motion全輪驅動(dòng)配置中的$ 30,545(不含目的地)四缸S開(kāi)始，并以V6 SEL Premium R-Line帶4Motion型號，起步價(jià)不到50,000美元，比基本的后驅BMW X6 sDrive40i低14,000美元。

發(fā)動(dòng)機陣容包括兩個(gè)單元：一個(gè)2.0升四缸汽油發(fā)動(dòng)機，功率235 hp和一個(gè)3.6升V6發(fā)動(dòng)機，額定功率276 hp。兩者都與八速自動(dòng)變速箱匹配，并且根據裝飾級別的不同，全輪驅動(dòng)系統可能缺失或包含在內。

KBB駕駛了搭載V6的SEL Premium R-Line ，并有很多話(huà)要說(shuō)，在下面分享的視頻評論中強調了它的長(cháng)處和短處。

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