寶馬M部門(mén)的負責人已經(jīng)確認了即將到來(lái)的M3轎車(chē)和M4跑車(chē)將與手動(dòng)變速箱。在接受BMWBlog采訪(fǎng)時(shí)，寶馬M首席執行官Markus Flasch表示，雖然透露所有細節“有點(diǎn)早”，但他可以確認手動(dòng)和自動(dòng)變速器將提供。

“我想強調的是，我們將進(jìn)行手動(dòng)換檔。我們已經(jīng)披露，我們將有四輪驅動(dòng)的選擇，“他說(shuō)。

“我們還沒(méi)有決定哪一個(gè)變體，哪一個(gè)系統，但我們目前排隊的所有東西——想想M5——都可以提供。M3和M4，我已經(jīng)駕駛了量產(chǎn)前的汽車(chē)，而且它們非常棒。

當然，早在2017年初，寶馬南非就不再引進(jìn)M3和M4的三個(gè)版本了。即將推出的車(chē)型是否會(huì )在本地手工提供還有待觀(guān)察。

根據這份最新報告，G80代M3將在2020年中期揭曉。據報道，將有一個(gè)后輪驅動(dòng)模型（手動(dòng)或自動(dòng)提供）和一個(gè)全輪驅動(dòng)變體（專(zhuān)門(mén)在汽車(chē)上提供），加上后者的旗艦競爭版本。

弗拉什接著(zhù)說(shuō)，手動(dòng)變速箱“非常重要”。

“手動(dòng)換擋并不是一個(gè)性能指標，因為自動(dòng)變速器的速度更快......你可以問(wèn)任何一個(gè)賽車(chē)手。但它給出了車(chē)輛的特點(diǎn)，我有點(diǎn)比較的人誰(shuí)喜歡機械手表；它不是更精確，它根本沒(méi)有任何優(yōu)勢，但它是一個(gè)字符的特點(diǎn)?！彼f(shuō)。

據早前Autocar的一份報告顯示，將用于M3和M4的雙渦輪增壓30升六缸組將提供“超過(guò)”375千瓦（這個(gè)數字由旗艦車(chē)型X3M競賽和X4M競賽變體管理）。

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