從汽車(chē)的角度來(lái)看，2000年代的第二個(gè)十年以相當高的聲勢接近尾聲。在2019年，我們目睹了一輛新的吉普皮卡車(chē)的到來(lái)，豐田汽車(chē)復興了其Supra跑車(chē)，雪佛蘭終于將克爾維特的發(fā)動(dòng)機從汽車(chē)的一端移到了另一端。在通常完全不感興趣的跨界車(chē)市場(chǎng)上，福特探索者重新回到了后輪驅動(dòng)領(lǐng)域，并推出了性能出色的起亞特柳賴(lài)德(Kia Telluride)，特斯拉停止了所有人的步伐，就像門(mén)擋把門(mén)擋形的門(mén)擋住了一樣。賽博卡車(chē)。因此，您可以自己倒酒，回彈并查看由我們確定的按字母順序排列的2019年最關(guān)鍵的新車(chē)，卡車(chē)和SUV清單：

如果我們按重要性而非字母順序訂購此列表中的汽車(chē)(嘿，一定要公平!)，2020Chevrolet Corvette可能仍會(huì )首先出現。第八代Vette，被稱(chēng)為C8，是歷史上第一款量產(chǎn)的Corvette，其發(fā)動(dòng)機安裝在中間，緊挨著(zhù)駕駛員和乘客。雪佛蘭(Chevy)認為，此舉將釋放克爾維特(Corvette)的更多潛力，因為顯然前排發(fā)動(dòng)機，上一代克爾維特(Corvette)的755馬力ZR1模型及其令人眼花capabilities亂的性能代表了前發(fā)動(dòng)機性能的頂峰。也許是正確的-以“基礎” 495馬力黃貂魚(yú)裝扮的新型Corvette甚至比舊ZR1快60英里/小時(shí)。在這里閱讀我們的評論。

三排福特探險者停滯不前，2011年的最后一次重大重新設計只是遙遠的回憶。從Explorer的銷(xiāo)售數字來(lái)看，您將不會(huì )知道，它在整個(gè)漫長(cháng)的九年運行中似乎蒸蒸日上。當福特決定改變Explorer的布局，將其從一個(gè)相當普通的基于前輪驅動(dòng)的平臺(提供可選的全輪驅動(dòng))改變?yōu)橐粋€(gè)平臺時(shí)，這種令人頭疼的事情變得更加令人驚訝。更輕巧，更高檔的后置驅動(dòng)器布局。請記住，最后一個(gè)帶有后輪驅動(dòng)的Explorer只是那樣，因為它是基于卡車(chē)的。對于2020年，Explorer是一款完全現代的一體式跨界車(chē)，具有罕見(jiàn)的分段驅動(dòng)器布局。讓我們看看這些銷(xiāo)售情況如何。閱讀我們的評論常規模型和ST。

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