雷克薩斯稱(chēng)之為“最初的豪華跨界車(chē)”，RX以比以前更高的起步價(jià)進(jìn)入2020年。美國客戶(hù)需支付44150美元(不含350運費)，而在這個(gè)地區，7座的350L需47300美元。

謳歌MDX成為雷克薩斯最接近的競爭對手，到2020年，290馬力的三排跨界車(chē)將帶你回到44400美元。問(wèn)題是，雷克薩斯是不是更好的選擇？

它有很多方面，從2GR-FKS 350的自然吸氣V6開(kāi)始。3.5升發(fā)動(dòng)機從一開(kāi)始就可以產(chǎn)生295馬力和267磅-英尺的油耗，8速自動(dòng)變速器的續航里程為23加侖，相當于安歌，確保了組合循環(huán)。

達到450h和450hL的水平，就能獲得“品牌混動(dòng)動(dòng)力的有力提醒”。雷克薩斯在聯(lián)合循環(huán)中的總輸出功率是308馬力，環(huán)保局估計是每加侖30英里，每加侖29英里。中型跨界讓人印象深刻好吧！

在這些應用中，3.5升V6發(fā)動(dòng)機與雷克薩斯混合動(dòng)力驅動(dòng)系統配對，這意味著(zhù)兩個(gè)電動(dòng)機/發(fā)電機與發(fā)動(dòng)機一起工作，以最大限度地提高效率。第二個(gè)電動(dòng)驅動(dòng)單元負責最后一個(gè)軸，從而在需要時(shí)提供全輪驅動(dòng)。

2020年新外觀(guān)為兩種外觀(guān)顏色，分別為月光米色金屬漆和Moonriam珍珠色。還提供了兩種新的車(chē)輪設計(18英寸和19英寸)和各種裝飾級別的NuLuxe內飾。樺木提供非F Sport時(shí)，可以選擇Circuit Red選擇F Sport車(chē)型。購買(mǎi)更寬敞的RXL的客戶(hù)將在分頻器的整個(gè)客艙中獲得進(jìn)一步的磨砂和穿孔木材裝飾。

“最暢銷(xiāo)的雷克薩斯RX一直是該品牌創(chuàng )新的重點(diǎn)，也是我們客人的長(cháng)期最?lèi)?ài)。自20多年前推出以來(lái)，這款突破性的豪華跨界車(chē)為客人帶來(lái)了滿(mǎn)意和精致，2020新款將在此基礎上實(shí)現?！?

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