最近小茹姐發(fā)現日產(chǎn)推出創(chuàng )新的發(fā)動(dòng)機氣門(mén)控制技術(shù)這個(gè)話(huà)題相信很多小伙伴們都很感興趣吧,那么今天就帶大家了解下日產(chǎn)推出創(chuàng )新的發(fā)動(dòng)機氣門(mén)控制技術(shù)的具體詳情,那么小茹姐就來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)具體的一些問(wèn)題吧,希望對大家有所幫助。

日產(chǎn)汽車(chē)有限公司今天推出了一種新的發(fā)動(dòng)機技術(shù)，該技術(shù)在響應能力和功率，燃油效率和低排放之間取得了平衡。新系統結合了日產(chǎn)新開(kāi)發(fā)的可變氣門(mén)事件和升程(VVEL)* 1和連續氣門(mén)正時(shí)控制(C-VTC)背后的技術(shù)，可顯著(zhù)提高性能。這項先進(jìn)技術(shù)將通過(guò)日產(chǎn)和英菲尼迪產(chǎn)品線(xiàn)提供給全球客戶(hù)。根據行駛里程的不同，新發(fā)動(dòng)機具有以下優(yōu)勢：

VVEL在中低運行范圍內最有效地提高了燃油效率，因此最適合通常在該范圍內運行的多缸和高排量發(fā)動(dòng)機。

根據“日產(chǎn)2010年綠色計劃”，日產(chǎn)宣布計劃開(kāi)發(fā)可將二氧化碳排放量降低到與柴油發(fā)動(dòng)機相當的汽油動(dòng)力發(fā)動(dòng)機，并將于2010年在全球范圍內投放市場(chǎng)。對于多缸大排量發(fā)動(dòng)機，日產(chǎn)將結合VVEL技術(shù)與直接注射系統。

VVEL系統

搖臂和兩種類(lèi)型的連桿通過(guò)將帶有偏心凸輪的驅動(dòng)軸的旋轉運動(dòng)傳遞到輸出凸輪來(lái)關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)。輸出凸輪的運動(dòng)可以通過(guò)旋轉直流電動(dòng)機內的控制軸并更改連桿的支點(diǎn)來(lái)改變。這使得可以連續調節氣門(mén)升程量。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！