最近小茹姐發(fā)現沃爾沃汽車(chē)使用陽(yáng)光模擬技術(shù)來(lái)確保汽車(chē)內部低排放這個(gè)話(huà)題相信很多小伙伴們都很感興趣吧,那么今天就帶大家了解下沃爾沃汽車(chē)使用陽(yáng)光模擬技術(shù)來(lái)確保汽車(chē)內部低排放的具體詳情,那么小茹姐就來(lái)給大家說(shuō)說(shuō)具體的一些問(wèn)題吧,希望對大家有所幫助。

所有新模型都經(jīng)過(guò)驗證，就好像它們停在地中海的陽(yáng)光下一樣，可以測量65攝氏度的內部排放量。在此溫度下，通常，內部材料會(huì )釋放有害排放物。但是沃爾沃通過(guò)使用抗過(guò)敏的紡織品和精心挑選的材料，將汽車(chē)內部的有害排放降至最低。

車(chē)內空氣尚無(wú)社會(huì )標準，因此沃爾沃汽車(chē)公司已制定了自己的車(chē)內空氣質(zhì)量要求，這些要求在開(kāi)發(fā)新的沃爾沃車(chē)型時(shí)會(huì )用到。

為了滿(mǎn)足沃爾沃的要求，所有室內紡織品都通過(guò)Oeko-Tex認證，并且其他室內材料，組件和系統必須在供應商和沃爾沃汽車(chē)材料實(shí)驗室都通過(guò)嚴格的測試。沃爾沃汽車(chē)公司負責內飾材料測試的帕特里克·利班德解釋說(shuō)：“內飾材料只有經(jīng)過(guò)嚴格的測試，才能在我們的汽車(chē)內飾中使用。”

沃爾沃(Volvo)標準對TVOC(總揮發(fā)性有機化合物)的限量很低，因為室內空氣中的高含量將導致氣味并引起頭痛，惡心和頭暈，并可能引發(fā)哮喘。醛類(lèi)是有限的，因為它們尤其是甲醛會(huì )引起接觸和呼吸道過(guò)敏。

由于排放物是在高溫下從內飾材料中釋放出來(lái)的，沃爾沃汽車(chē)材料專(zhuān)家使用瑞典測試與研究所的陽(yáng)光模擬器來(lái)驗證新車(chē)模型中的低內飾排放物。將汽車(chē)停在烈日燈下，直到車(chē)內溫度達到65攝氏度-就像一天停在陽(yáng)光下一樣。

通過(guò)分析空氣樣本，可以測量TVOCs(總揮發(fā)性有機化合物)和醛的排放量，以驗證排放水平。此外，沃爾沃汽車(chē)鼻子團隊的成員坐在陽(yáng)光加熱的車(chē)廂中，并以固定的比例評估內部氣味。

沃爾沃自2000年以來(lái)一直進(jìn)行陽(yáng)光模擬測試。

“ Sun模擬測試結果是報告給瑞典哮喘和過(guò)敏協(xié)會(huì )的測試結果的主要部分，以獲得我們汽車(chē)模型中空氣的認可和推薦。瑞典哮喘和過(guò)敏協(xié)會(huì )總共推薦了四種沃爾沃模型， Patrik Libander總結說(shuō)：S80，V70，XC70和我們最新的新產(chǎn)品XC60”。

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