汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

近日，福特公布了其2018年第三季度財報。數據顯示：福特第三季度凈利潤下降至9.91億美元，同比下降37%。不過(guò)營(yíng)收增長(cháng)3%至376億美元，這得益于北美地區利潤較高的車(chē)型，包括重新設計的Expedition和林肯領(lǐng)航員。第三季度息稅前利潤下降27%至17億美元。另外，數據顯示，福特三季度凈利潤下滑的原因是中國和其他海外市場(chǎng)業(yè)績(jì)不佳。該公司已經(jīng)放棄了到2020年將全球利潤率提高至8%的目標。

福特第三季利潤率為4.4%，較上年同期下滑1.9%。該公司在南美虧損1.52億美元，在歐洲虧損2.45億美元，在中東和非洲盈利4700萬(wàn)美元。移動(dòng)出行業(yè)務(wù)虧損1.96億美元，高于上年同期虧損1.24億美元。

福特第三季度營(yíng)收主要受到北美市場(chǎng)拉動(dòng)。該地區第三季獲利增長(cháng)7.5%，至19.6億美元，利潤率與去年同期持平，為8.8%。

第三季度，福特在全球最大汽車(chē)市場(chǎng)中國的營(yíng)收、市場(chǎng)份額和銷(xiāo)量均有所下降。在亞太地區，福特Q3虧損2.08億美元。除中國以外，該公司在亞洲其他地區的利潤為1.7億美元，利潤率為9%。

作為相應的戰略調整，福特將中國市場(chǎng)與北美市場(chǎng)并列成為公司的兩大核心市場(chǎng)，福特中國升級為獨立運營(yíng)的業(yè)務(wù)單元，直接向全球總部匯報。同時(shí)，任命前奇瑞首席執行官、奇瑞捷豹路虎董事長(cháng)陳安寧擔任福特汽車(chē)中國公司總裁兼首席執行官，負責領(lǐng)導中國業(yè)務(wù)的振興和發(fā)展。

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