因此，事實(shí)證明，皇冠跨界轎車(chē)重返美國，普銳斯“Hybrid Reborn”，2023 年卡羅拉 Cross Hybrid，而不是較小的 C-HR，Grand Highlander 面向家庭的三排跨界 SUV，或者所有-新一代最暢銷(xiāo)的塔科馬中型皮卡車(chē)還不夠。因此，毫不奇怪，豐田只是加大了賭注，陸地巡洋艦銘牌即將重返美國，再加上Gazoo Racing的一系列運動(dòng)限量版。該部門(mén)在2024 年車(chē)型年度英雄三人

身上發(fā)揮了魔力– CR Corolla Circuit Edition、GR Supra 45周年紀念版以及GR86 Trueno特別系列。但事實(shí)證明，謠言工廠(chǎng)也從不休息，它總是準備炮制出下一個(gè)與豐田準備的故事不同的故事。因此，別介意最近的特別版或即將推出的陸地巡洋艦普拉多或 250，因為一些非官方場(chǎng)所已經(jīng)在談?wù)摰谌腴T(mén)級 86 系列跑車(chē)，盡管第二代 GR86 才剛剛進(jìn)入市場(chǎng)。 2021年量產(chǎn)!根據Halo oto

主持人聽(tīng)到的未經(jīng)證實(shí)的傳言YouTube 頻道總是提供與虛擬設計相佐證的新鮮汽車(chē)信息，這家汽車(chē)制造商可能已經(jīng)決定打破與斯巴魯的合作關(guān)系，并在下一代 GR86 上分道揚鑣。因此，全新的第三代 GR86 將尋求縮短雷克薩斯 IS 的基礎，而不是共同開(kāi)發(fā)工作和使用斯巴魯標志性的水平對置四缸發(fā)動(dòng)機。

更重要的是，根據同一未經(jīng)證實(shí)的消息來(lái)源，豐田將繼續對下一代經(jīng)濟型跑車(chē)進(jìn)行電氣化，其非官方價(jià)值從目前的 228 馬力增加到不少于 320 甚至 330 馬力。當然，現在還有由該頻道常駐像素大師制作的下一代 GR86 的新 CGI 版本 - 它與現實(shí)世界的模型有很大不同，但仍然保留相同的鴨尾風(fēng)格 DNA。坦率地說(shuō)，很難推測即將推出的第三代跑車(chē)是否會(huì )像這樣，因為現在預測任何事情都還為時(shí)過(guò)早——如果你問(wèn)我們，第二代 GR86 在咬住它之前至少有五個(gè)模型年左右的時(shí)間灰塵。另外，他們?yōu)槭裁匆艞壟c斯巴魯節省成本的合作伙伴關(guān)系?

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