汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

10月22日，華人運通企業(yè)戰略在上海發(fā)布，標志華人運通正式加入“造車(chē)新勢力”大軍，全新理念和愿景讓人感到眼前一亮，華人運通所思考的，已經(jīng)不僅局限于車(chē)輛本身，而是在考慮車(chē)、路、城之間的協(xié)同，意在改變人類(lèi)出行。

除此之外，還正式發(fā)布了兩款概念車(chē)——Concept A Active-agility和Concept H Hypervelocity。華人運通雖然是家由眾多明星高管組成的新型車(chē)企，但外界對其所知甚少，那么華人運通想要改變人類(lèi)出行的方式，依靠的究竟是什么？

“三智”是怎樣一個(gè)概念？

簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，華人運通把汽車(chē)、道路、城市作為一個(gè)統一的整體進(jìn)行架構體系的設計，將物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)有機地結合起來(lái)。而智能汽車(chē)將作為車(chē)、路、城中三大體系的最重要的載體。利用汽車(chē)科技和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，讓車(chē)成為其中的移動(dòng)信息載體，肩負參與者和信息貢獻者的一個(gè)角色。通過(guò)智慧城市的協(xié)調管理最終解決目前的交通擁堵問(wèn)題。

智能汽車(chē)，指的是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)與制造，這與目前許多造車(chē)新勢力和傳統車(chē)企在做的事情是一樣的。但是，華人運通提出，其所開(kāi)發(fā)的智能汽車(chē)還將作為信息和能源的載體，打通基于交通層面的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )，并將每一輛車(chē)作為一個(gè)分布式的能源系統。

智捷交通與智慧城市則是一個(gè)相輔相成的概念，利用云計算、大數據、AI等技術(shù)，將整個(gè)的交通信號，與其他車(chē)進(jìn)行互聯(lián)等等，用V2X的方式將整個(gè)城市串聯(lián)起來(lái)。

基于智慧城市的構建，華人運通的業(yè)務(wù)布局將聚焦五大板塊：全新智能汽車(chē)的開(kāi)發(fā)與制造；車(chē)輛、充電網(wǎng)絡(luò )及能源的共享；車(chē)聯(lián)網(wǎng)IoV及先進(jìn)開(kāi)放的自動(dòng)駕駛技術(shù)；支持智捷交通的延伸；參與智慧城市的開(kāi)發(fā)和構建。并結合數字化運營(yíng)服務(wù)平臺（Digital House），來(lái)支持華人運通在智慧城市中眾多業(yè)務(wù)板塊的發(fā)展。

同時(shí)，使得路與城的信息能夠支持面向未來(lái)的智能車(chē)輛的運營(yíng)。HOA超體智能架構平臺就是要實(shí)現感知的協(xié)同、計算的協(xié)同、直至智慧的協(xié)同。

引人共鳴的設計理念HOD（Human Oriented Design）為基礎打造的Concept H Hypervelocity另類(lèi)移動(dòng)概念車(chē)、Concept A Active-agility全新連結概念車(chē)，宣示了其“為人所有、為人所造、為人所享”的設計理念。

Concept H Hypervelocity

Concept A Active-agility

以人為本的整車(chē)開(kāi)發(fā)技術(shù)HOV（Human Oriented Vehicle），突破傳統車(chē)企的“汽車(chē)工程”單維度，從人性化需求出發(fā)，依托人性化智慧，以車(chē)、路、城三個(gè)維度綜合考量整車(chē)開(kāi)發(fā)。這樣的情景，就是華人運通描繪的“三智”戰略的全景。

關(guān)于未來(lái)的前期落地

據了解，全球領(lǐng)先開(kāi)放式的電子電氣架構、未來(lái)出行的物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)信息的互通、數字化管理經(jīng)驗使華人運通在自動(dòng)駕駛方面顯得游刃有余。目前，華人運通正在自主研發(fā)國內首個(gè)基于車(chē)路協(xié)同的L4量產(chǎn)智能自動(dòng)駕駛系統，車(chē)輛在封閉道路已經(jīng)完成超過(guò)100,000公里測試。

同時(shí)，華人運通正在研發(fā)首個(gè)基于量產(chǎn)導向開(kāi)發(fā)的四輪轉向輪轂電機工程車(chē)-RE05。華人運通聯(lián)合創(chuàng )始人首席技術(shù)官馬克·斯坦頓表示，輪轂電機這項技術(shù)的創(chuàng )新應用讓華人運通能夠不斷地探索不同的可能性。最重要的是，華人運通已開(kāi)始計劃把這項技術(shù)落實(shí)在未來(lái)的產(chǎn)品中，并在輪轂電機整車(chē)控制方面取得了突破性進(jìn)展。

此外，華人運通在智捷交通、智慧城市的打造上，也邁出了堅實(shí)步伐，其已啟動(dòng)全球首個(gè)傳感融合計算協(xié)同開(kāi)放道路試驗項目——江蘇鹽城“智路”項目。據悉，該項目是國內首個(gè)按照HOA超體智能架構打造的開(kāi)放式試驗道路。多維傳感的有機融合和智能計算的廣域分散部署將應用在實(shí)踐中。華人運通全國首個(gè)“車(chē)-路-城”異構數據AI重構智能園區示范項目——上海臨港智慧未來(lái)園區開(kāi)始規劃實(shí)施。

目前，華人匯通只發(fā)布了2款概念車(chē)，還沒(méi)有實(shí)際的新車(chē)推出計劃。同時(shí)，其“三智”戰略的落地，也需要一定的發(fā)展時(shí)間。經(jīng)過(guò)一年時(shí)間的人才儲備，以及公司戰略的明晰，華人運通已經(jīng)具備邁出第一步的能力。但是面對汽車(chē)市場(chǎng)愈加激烈的同品競爭，以及新造車(chē)勢力生死節點(diǎn)的逼近，留給華人運通這樣初創(chuàng )公司的時(shí)間并不很多。如何能夠持續造血，應該是華人運通首要思考的問(wèn)題。

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