汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

12月6日至8日，昆侖潤滑油杯·2017中國量產(chǎn)車(chē)性能大賽收官之站將在“中國冰雪之鄉”——牙克石震撼上演。屆時(shí)，一場(chǎng)從夏天到冬天，從南方到北方，醞釀了兩站熱度與激情的榮譽(yù)之戰，將在這里畫(huà)上終章。

風(fēng)云際會(huì )，鏖戰冰雪之城“牙克石”

昆侖潤滑油杯·2017CCPC的終極挑戰即將展開(kāi)，根據比賽對極寒環(huán)境的要求，組委會(huì )將比賽場(chǎng)地設在國內乃至世界都是極端天氣的典型代表地區——牙克石，車(chē)手將在中汽中心牙克石冬季汽車(chē)試驗場(chǎng)和博世牙克石冬季測試中心迎接高寒終極考驗。

據了解，中汽中心呼倫貝爾冬季汽車(chē)試驗場(chǎng)地擁有湖面面積110萬(wàn)平方米，中心內設有車(chē)輛冬季冰面性能試驗場(chǎng)、車(chē)輛冬季路面性能試驗場(chǎng)、試驗車(chē)間等?？梢猿袚㈤_(kāi)展汽車(chē)及摩托車(chē)產(chǎn)品整車(chē)及零部件技術(shù)法規驗證、發(fā)動(dòng)機冷啟動(dòng)試驗、SUV越野耐久試驗、揚雪試驗等項目。而博世牙克石冬季測試中心更是擁有全球最高標準，全球一流的冬季測試場(chǎng)，優(yōu)越的設施設備和高效專(zhuān)業(yè)的場(chǎng)地服務(wù)團隊。測試道路方面，博世可以為大賽進(jìn)行高度定制的比賽道路，并進(jìn)行專(zhuān)業(yè)維護工作。博世獨有的TCS坡道、陸地ABS道可以滿(mǎn)足賽事的專(zhuān)業(yè)比賽需求。更重要的是，博世牙克石冬季測試與中汽中心位于上鳳湖、下鳳湖的測試道連成一體，對賽事的組織和安全管理非常有利。屆時(shí)，賽手們的颯爽英姿將在此一一展現，為大家帶來(lái)不一樣的感官體驗。

極寒環(huán)境無(wú)論是對車(chē)輛、駕駛員的駕駛技術(shù)，還是對車(chē)輛用油都提出了更高的要求。作為CCPC大賽官方唯一指定用油——昆侖潤滑油，在經(jīng)歷了第一站克拉瑪依的戈壁高溫考驗、第二站大豐的高性能競技后，將繼續在高寒賽場(chǎng)的終極挑戰中，為參賽車(chē)輛保駕護航。

“冰雪車(chē)王”花落誰(shuí)家？15強賽手勇闖巔峰

2017CCPC全新增設的昆侖潤滑油車(chē)王爭霸賽，此次同樣有15位民間賽手向牙克石“冰雪車(chē)王”的榮譽(yù)發(fā)起沖擊。作為今年的收官之站，牙克石站將更進(jìn)一步展現賽手在高寒天氣中的應對能力和駕控能力。此站比賽將劃分為個(gè)人計時(shí)賽和蛇形繞樁團體賽兩個(gè)雪上特色項目。其中個(gè)人計時(shí)賽又分為綜合競技賽和繞圈計時(shí)賽，均采用5人一組、多車(chē)同發(fā)形式，選手駕車(chē)經(jīng)由多彎道和圓形賽道抵達終點(diǎn)，全程分別為1000米和600米。在這種極寒天氣下展開(kāi)競技賽事，對參賽車(chē)輛的動(dòng)力性、操控性以及選手的駕駛技能都將是極大的考驗。

賽后，中汽中心還將聯(lián)手昆侖潤滑油在牙克石拍攝特性測試，組織新的潤滑油測試白皮書(shū)，將從低溫冷啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機怠速噪音、0-60加速、中長(cháng)距離燃油經(jīng)濟性等方面的進(jìn)行測試，讓公眾了解潤滑油對量產(chǎn)車(chē)的貢獻，體現不同油品之間的差異性。

上陣出征，英雄領(lǐng)命！牙克石榮譽(yù)之戰即將火熱上演，相信此番征戰，賽手定能延續大豐站神威，在冰雪賽道上演繹極限精彩。好了，準備好棉衣棉褲，咱們牙克石見(jiàn)，一起去看賽車(chē)，觀(guān)雪景吧～

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