汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

2017年5月26日，奧迪中國總經(jīng)理魏永新在位于北京的奧迪中國本部會(huì )見(jiàn)了部分媒體，并就由CADA奧迪經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)會(huì )、中國第一汽車(chē)集團公司、一汽-大眾汽車(chē)有限公司及奧迪公司于5月19日共同簽署的奧迪在華業(yè)務(wù)發(fā)展的多方協(xié)議進(jìn)行了具體說(shuō)明。期間表示：“我們（奧迪公司）與一汽奧迪、上汽奧迪、經(jīng)銷(xiāo)商達成了要建立一個(gè)銷(xiāo)售公司的共識，相信這個(gè)共識對四方來(lái)講是共贏(yíng)。”與此同時(shí)，魏永新還特別強調，2022年能否實(shí)現90萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標與上汽奧迪的啟動(dòng)之間沒(méi)有關(guān)聯(lián)關(guān)系。

魏永新首先談到了與一汽集團所達成的10年商業(yè)計劃里的重要組成部分。目前奧迪在一汽-大眾本土化生產(chǎn)的車(chē)型一共有6款，在未來(lái)五年內還要增加5款新能源車(chē)型和一款傳統內燃機的車(chē)型，從而實(shí)現國產(chǎn)化產(chǎn)品倍增。

奧迪和中方合作伙伴并不局限于傳統的汽車(chē)行業(yè)的合作，也計劃會(huì )開(kāi)展未來(lái)的移動(dòng)出行服務(wù)和新興服務(wù)產(chǎn)業(yè)的合作。除此之外關(guān)于金融服務(wù)和租賃金融服務(wù)的商業(yè)內容，也在考慮之中。另外，奧迪還會(huì )進(jìn)一步強化能力建設，主要集中在研發(fā)能力和模具制造能力兩個(gè)方面。

關(guān)于5月19日簽訂的協(xié)議，據魏永新透露：雖然上汽方面沒(méi)有簽字但已經(jīng)接受這些內容?？偨Y來(lái)說(shuō)，奧迪一方面將和一汽奧迪增加產(chǎn)品陣容和產(chǎn)品組合，另外一方面奧迪中期計劃和上汽奧迪開(kāi)展合作。

魏永新告訴網(wǎng)上車(chē)市，奧迪計劃在今年年底前完成和上汽集團的談判，并簽署協(xié)議。到目前為止和上汽集團的會(huì )談都是試探性的，而奧迪現在和其他的伙伴已達成共識，所以就可以開(kāi)始和上汽集團開(kāi)展真正的關(guān)于合資合同的談判了。

關(guān)于新車(chē)型在上汽集團或者在上汽大眾如何落地生產(chǎn)，魏永新說(shuō)，“首先對全新車(chē)型要進(jìn)行設計，然后研發(fā)、實(shí)驗以及準備工作，這些工作加起來(lái)大概需要4年左右的時(shí)間。也就是說(shuō)針對一款全新的車(chē)型，加上前期的準備時(shí)間，可能要到2022年左右，在上汽奧迪生產(chǎn)的全新的產(chǎn)品才能夠面對用戶(hù)，投放市場(chǎng)。”

魏永新談“四方共贏(yíng)”

對于本次溝通會(huì )的核心議題，魏永新自然做了更加詳細的說(shuō)明。首先他考慮到了經(jīng)銷(xiāo)商維度：（一個(gè)銷(xiāo)售公司）對經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)講是有利的，上汽奧迪的產(chǎn)品出來(lái)之后，也將會(huì )在同一個(gè)網(wǎng)絡(luò )里面，在他們現有的一些展廳里面進(jìn)行銷(xiāo)售。對于現有的經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)講，可以增加他們的業(yè)務(wù)量，增加銷(xiāo)售，而且有更多的車(chē)型可以展示出來(lái)。

奧迪公司作為主機廠(chǎng)也非常滿(mǎn)意一個(gè)銷(xiāo)售公司一個(gè)網(wǎng)絡(luò )的方案。一個(gè)網(wǎng)絡(luò )的話(huà)，一汽奧迪、上汽奧迪的產(chǎn)品都能夠在統一的網(wǎng)絡(luò )、統一的展廳去銷(xiāo)售去展示，對于奧迪品牌或者奧迪公司來(lái)講，產(chǎn)品能夠以統一的形象和面貌來(lái)面向用戶(hù)，這是非常重要的。

現有的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )能力非常強，覆蓋范圍很廣，也有用戶(hù)的積累。所以如果上汽奧迪的產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)之后能夠并入到這個(gè)網(wǎng)絡(luò )，借助這個(gè)網(wǎng)絡(luò )來(lái)進(jìn)行銷(xiāo)售，對上汽奧迪來(lái)講肯定也是有利的。

而對于現有的合資伙伴一汽奧迪而言，一個(gè)銷(xiāo)售公司跟兩個(gè)網(wǎng)絡(luò )相比，可以避免產(chǎn)生品牌內部的競爭、兩個(gè)渠道互相壓價(jià)。

一個(gè)銷(xiāo)售公司，它的主要職能是要對銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行管理，并且對銷(xiāo)售的標準進(jìn)行管理。一個(gè)是網(wǎng)絡(luò )的管理，還有一個(gè)是網(wǎng)絡(luò )標準的管理。

未來(lái)在中國，奧迪品牌將會(huì )有三個(gè)提供方，分為一汽奧迪、上汽奧迪，另外還有奧迪的進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)。目前奧迪已經(jīng)和經(jīng)銷(xiāo)商伙伴達成了高度共識，要通過(guò)一個(gè)銷(xiāo)售公司來(lái)進(jìn)行統一管理。魏永新認為，作為豪華汽車(chē)品牌，非常重要的一點(diǎn)就是需要落實(shí)全球統一的、高質(zhì)量的標準。如果有一個(gè)統一的銷(xiāo)售公司，奧迪就可以統一制定相關(guān)的標準來(lái)面向經(jīng)銷(xiāo)商。

魏永新還特別談到了對現有經(jīng)銷(xiāo)商如何補償的問(wèn)題，他強調奧迪方面已經(jīng)與經(jīng)銷(xiāo)商達成了一致：有一定的補償，補償的金額也是一個(gè)合理的水平。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！