消費者對交叉產(chǎn)品有著(zhù)不可滿(mǎn)足的需求，沃爾沃正通過(guò)準備入門(mén)級和范圍頂級車(chē)型來(lái)應對。

根據汽車(chē)新聞，美國經(jīng)銷(xiāo)商被展示了一個(gè)射程頂部的XC100，這是為了對抗寶馬X7和奔馳GLS。

據報道，交叉將乘坐更新版本的SPA平臺，大約7英寸（178毫米)長(cháng)和5英寸(127毫米）寬比XC90。 額外的房間將創(chuàng )造一個(gè)容納室內，預計將提供六和七個(gè)座位配置。

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交叉將與下一代XC90共用一些組件，并計劃在2023年下半年在南卡羅來(lái)納州Ridgeville的公司工廠(chǎng)投產(chǎn)。 據報道一年后會(huì )有一種電動(dòng)變體。

對XC100的了解不多，但與汽車(chē)新聞公司(AutomotiveNews)交談的經(jīng)銷(xiāo)商顯然印象深刻。 一個(gè)人將交叉描述為“絕對的本壘打”，而另一個(gè)人則表示這是一個(gè)“XC90，攬勝，[和勞斯萊斯]Cullinan都是一體的。

在頻譜的另一端，據報道沃爾沃正在開(kāi)發(fā)一種基于XC40的運動(dòng)交叉。 被稱(chēng)為C40，這輛車(chē)將是一輛針對千禧一代的電動(dòng)汽車(chē)。

經(jīng)銷(xiāo)商告訴出版物，它將有一個(gè)傾斜的屋頂線(xiàn)，這可能意味著(zhù)模型是一個(gè)交叉跑車(chē)。這仍然不清楚，但C40也有獨特的尾燈和一個(gè)完全封閉的格柵，類(lèi)似于在XC40充電。

C40預計將于2021年底抵達，據報道，它將是一種小眾車(chē)型，銷(xiāo)售數量有限——每年約8,000臺。 盡管預計銷(xiāo)售規模不大，但經(jīng)銷(xiāo)商表示，C40將是一個(gè)“價(jià)格點(diǎn)領(lǐng)導者”和一個(gè)“負擔得起的工具”。

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