截至發(fā)稿時(shí)，美國的潛在客戶(hù)可以獲得C300或AMGC43風(fēng)格的新款梅賽德斯C級車(chē)。這兩個(gè)版本均因由于生產(chǎn)偏差而導致電氣線(xiàn)束固定不當而導致火災風(fēng)險增加而被召回。

早在2022年初，在美國以外市場(chǎng)收到多份現場(chǎng)報告后，這家總部位于斯圖加特的汽車(chē)制造商就開(kāi)始調查上述問(wèn)題。根據向美國國家公路交通安全管理局提交的文件，在上述調查開(kāi)始之前，已知有個(gè)別案件。

在所有情況下，經(jīng)銷(xiāo)商和客戶(hù)都發(fā)現接地螺栓連接松動(dòng)，導致出現警告消息甚至更糟?？爝M(jìn)到2022年6月，涉及發(fā)動(dòng)機線(xiàn)束接地螺栓緊固不足的現場(chǎng)報告不斷涌現。這些報告包括2022年3月之后生產(chǎn)的車(chē)輛，當時(shí)梅賽德斯實(shí)施了生產(chǎn)流程改進(jìn)。

改進(jìn)措施包括對有問(wèn)題的螺栓進(jìn)行扭矩檢查、在質(zhì)量門(mén)上進(jìn)行PDA檢查、專(zhuān)門(mén)的操作員進(jìn)行接地返工以及每月抽樣檢查。這家德國公司還評估了與12伏和48伏接地連接扭矩不當相關(guān)的潛在后果。毫不奇怪，如果線(xiàn)束固定不當，電阻可能會(huì )增加。該區域的溫度可能會(huì )急劇升高，導致火災可能蔓延至整輛車(chē)。

值得慶幸的是，梅賽德斯尚未發(fā)現與此問(wèn)題相關(guān)的任何火災、碰撞、傷害或財產(chǎn)損失。該汽車(chē)制造商于2023年6月實(shí)施了進(jìn)一步的生產(chǎn)流程改進(jìn)，以一勞永逸地解決這一問(wèn)題。

據估計，為美國市場(chǎng)生產(chǎn)的1,552輛汽車(chē)可能存在12伏和48伏接地連接松動(dòng)的情況。其中，46輛是后輪驅動(dòng)或全輪驅動(dòng)的C43，1,506輛是C300。C43獨家配備4MATIC全輪驅動(dòng)系統。

這些緊湊型行政轎車(chē)的生產(chǎn)日期范圍為2021年7月9日至2023年6月6日。C300和C43均采用輕度混合動(dòng)力輔助系統和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，盡管AMG化車(chē)型采用手工組裝的發(fā)動(dòng)機發(fā)電廠(chǎng)。

經(jīng)銷(xiāo)商將于明天(即7月7日)收到此活動(dòng)通知。服務(wù)技術(shù)人員將按照指示檢查12伏和48伏接地連接并進(jìn)行必要的維修?？梢闪慵脱a救零件都具有相同的零件號，因為線(xiàn)束(零件號A206540??0354)和接地螺母(零件號N000000008271)的設計沒(méi)有問(wèn)題。

車(chē)主將在8月29日之前得知Merc的錯誤。同時(shí)，車(chē)主可以在NHTSA網(wǎng)站上運行其車(chē)輛的車(chē)輛識別碼，以了解他們的豪華轎車(chē)是否包含在本次召回活動(dòng)中。

截至2023年7月，C300在美國的標價(jià)為44,850美元(不含目的地費用)。4MATIC的價(jià)格增加了2,000美元，而C43的價(jià)格至少為59,900美元，因為它采用了更特殊的發(fā)動(dòng)機，集成了電動(dòng)渦輪增壓器。這款代號為M139l的四缸發(fā)動(dòng)機可輸出402馬力(408馬力)和369磅英尺(500牛米)的扭矩。

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