汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

日前，乘聯(lián)會(huì )發(fā)布1月各車(chē)企銷(xiāo)量數據，作為2017年的第一份成績(jì)單，自然備受人們關(guān)注。1月，國內乘用車(chē)銷(xiāo)量為207.5萬(wàn)輛，環(huán)比更大跌23.5%，乘用車(chē)市場(chǎng)2017可謂“開(kāi)年不利”；更令人感到大跌眼鏡的是，1月份全國新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量?jì)H5559輛，環(huán)比下降87%，同比下降60%，出現“斷崖式”下跌。

銷(xiāo)量下滑事出有因 政策調整影響凸顯

1月份乘用車(chē)市場(chǎng)表現可謂是“一片哀鴻”，包括通用、福特、豐田在內的多家大型跨國車(chē)企的跌幅均創(chuàng )下自2015年第二季度以來(lái)最大跌幅。而在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，縱觀(guān)包括比亞迪、榮威、北汽等在內的主流新能源車(chē)企，也無(wú)一不在1月栽了“跟頭”，很多車(chē)型甚至出現了“0”銷(xiāo)售的尷尬數據。

其實(shí)早在乘聯(lián)會(huì )數據發(fā)布前，就有分析人士指出，1月份新能源汽車(chē)會(huì )迎來(lái)“休整期”，而造成這種情況的原因主要也是由于國家新能源汽車(chē)相關(guān)政策的影響：一方面，直到1月23日工信部才正式發(fā)布2017年第1批《新能源汽車(chē)推廣應用推薦車(chē)型目錄》，直接因為影響新車(chē)上牌導致消費者暫緩購車(chē)。另一方面，補貼政策的變化及未落實(shí)，新能源乘用車(chē)終端售價(jià)處于觀(guān)望狀態(tài)。此外，早在2016年底，市場(chǎng)已提前針對17年的補貼變化做了“提醒”，消費者普遍選擇年前購車(chē)，一定程度提前釋放了后期的購車(chē)需求，導致目前大多數暢銷(xiāo)車(chē)型庫存吃緊。

長(cháng)期來(lái)看，政策的調整對行業(yè)的健康發(fā)展是一劑良藥，但短期仍不可避免帶來(lái)動(dòng)蕩因素，這些不利影響經(jīng)過(guò)一段“市場(chǎng)反應期”，也在1月份的汽車(chē)銷(xiāo)量上顯現出來(lái)。

各大車(chē)企積極應對車(chē)市有望回暖

從歷史數據來(lái)看，年初向來(lái)是新能源汽車(chē)銷(xiāo)售的“淡季”，2016年開(kāi)年也同樣面臨低谷期，但接下來(lái)的時(shí)間都保持了較好的增長(cháng)，并最終完成全年50萬(wàn)輛的成績(jì)。

有分析人士認為，隨著(zhù)第一批目錄的發(fā)布，以及進(jìn)入2月后地方補貼政策陸續出臺：北京已率先落實(shí)地補方案，上海市新能源汽車(chē)推動(dòng)推進(jìn)辦公室主任稱(chēng)將爭取在一季度出臺地方配套補貼細則，深圳地補政策也在積極推進(jìn)中。隨著(zhù)各地補貼細則的出臺，新能源車(chē)市場(chǎng)即將正式啟動(dòng)，重新進(jìn)入正軌。

此外，2017年全國將啟動(dòng)碳交易權市場(chǎng)，以此替代現行的補貼政策，使用市場(chǎng)手段和法律鼓勵新能源汽車(chē)的發(fā)展，這對于具備新能源核心技術(shù)的車(chē)企而言，將是極大利好。

而且據了解，目前各大車(chē)企在產(chǎn)品、政策、渠道等都方面積極作出應對方案。如比亞迪新款車(chē)型秦100、唐100即將上市，北汽新能源推出2017款EX260、EU260等……技術(shù)的革新，產(chǎn)品線(xiàn)的豐富，這一系列舉動(dòng)都將是市場(chǎng)朝著(zhù)良性方向發(fā)展的信號。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！