就在宣布KoenigseggGemera將配備Jesko的V8發(fā)動(dòng)機選項幾個(gè)小時(shí)后，它的量產(chǎn)版本就讓您大吃一驚。這家瑞典汽車(chē)制造商進(jìn)行了“心臟”移植。

沒(méi)過(guò)多久，Koenigsegg就推出了這款2,300馬力的超級跑車(chē)，最初預計僅由2.0升三缸發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，被稱(chēng)為“TinyFriendsGiant”，集成到混合動(dòng)力系統中，總共1,700馬力(1,241PS/1,268kW)。

但這并不是科尼賽克愿意采取的做法。他們希望為他們的第一輛四座車(chē)提供更多功能。因此他們選擇了Jesko的5.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機。為了處理所有額外的功率和扭矩，Gemera放棄了HydracoupDirectDrive，轉而采用專(zhuān)為Jesko

設計的九速光傳動(dòng)(LST)，以重新調整的形式。動(dòng)力系統也進(jìn)行了重新調整，重新設計了渦輪增壓器和排氣裝置，設置了“熱V”(HV)配置，排氣裝置現在從后行李箱蓋排出。

新型徑向通量(徑向和軸向的交叉)電動(dòng)機與V8發(fā)動(dòng)機一起工作。它被稱(chēng)為“暗物質(zhì)”，是世界上第一個(gè)六相汽車(chē)級電動(dòng)機。它的重量?jì)H為39公斤，可自行產(chǎn)生800馬力(810PS)和921磅英尺(1,250牛米)的扭矩。

系統總輸出一直達到2,300馬力(2,331PS/1,715kW)和2,028磅英尺(2,750牛米)扭矩?？颇豳惪舜碜院赖卣f(shuō)，

這些破紀錄的數字使GemeraHV8成為“地球上最強大、最極限的量產(chǎn)車(chē)”。ChristianvonKoenigsegg表示，該團隊無(wú)法抗拒將Gemera量產(chǎn)車(chē)型的功能和優(yōu)勢融入其中的可能性，這一舉措使他們走上了他們所謂的“令人興奮的開(kāi)發(fā)道路”。Gemera量產(chǎn)版本還配備了四個(gè)功能

：車(chē)輪驅動(dòng)，每個(gè)車(chē)輪具有扭矩矢量分配。

乘員將受益于加熱和電動(dòng)調節座椅、200升存儲空間、AppleCarPlay連接、車(chē)頂行李架安裝座。不過(guò)，后者肯定是空氣動(dòng)力學(xué)殺手!但帶有空氣動(dòng)力學(xué)調整的幽靈套件可能已經(jīng)準備好解決這個(gè)問(wèn)題。

與此同時(shí)，2.0升混合動(dòng)力Gemera擁有1,700馬力(1,724PS)和2,581磅英尺(3,500牛米)扭矩，與V8車(chē)型相比，這些數字似乎相當適中，但對于一輛可以坐的汽車(chē)來(lái)說(shuō)仍然令人驚嘆最多四人及其行李。

Gemera將從位于瑞典Angelholm的全新KoenigseggCampus的裝配線(xiàn)上下線(xiàn)。這家汽車(chē)制造商將其稱(chēng)為“GripenAtelier”，占地11,000平方米，將于2024年底投入生產(chǎn)。

第一批客戶(hù)將于2025年初獲得他們的新款科尼賽克Gemera，這是將生產(chǎn)的300輛汽車(chē)之一。正如之前宣布的那樣，那些想要擁有V8動(dòng)力Gemera回家的人將必須額外支付40萬(wàn)美元。

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