汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

隨著(zhù)對保護環(huán)境的重視，各國的排放標準越來(lái)越嚴苛，新能源汽車(chē)必然是汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的大勢所趨，這也使得新能源汽車(chē)市場(chǎng)在車(chē)市寒冬的情況下仍然可以保持逆勢增長(cháng)。同時(shí)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“新四化”變革的加持下，各大車(chē)企圍繞著(zhù)新能源汽車(chē)積極布局，發(fā)起了集中式提速，不斷推動(dòng)新能源浪潮向前涌進(jìn)。

新四化是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢

現代汽車(chē)緊隨行業(yè)發(fā)展趨勢，積極進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局，加快新能源產(chǎn)品的研發(fā)和投入。氫能作為目前最理想且最無(wú)污染的能源，是各大車(chē)企重點(diǎn)研發(fā)方向之一。

現代汽車(chē)在氫燃料電池車(chē)領(lǐng)域早已提前布局，作為最早研發(fā)的車(chē)企之一，現代汽車(chē)早在1998年就已開(kāi)始投入燃料電池開(kāi)發(fā)，并于2013年推出全球首款量產(chǎn)氫燃料電池車(chē)途勝ix FCEV。而在2018年，現代汽車(chē)又推出最新一代氫燃料電池車(chē)NEXO。

NEXO作為現代汽車(chē)氫燃料電池技術(shù)的集大成者，充分展示了現代汽車(chē)在該領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位。NEXO首次應用三槽一體化的氫儲存系統，并且通過(guò)對塑料內襯結構的創(chuàng )新設計，使得儲氫量突破156L，加氫僅需5分鐘，便可續航800公里以上（NEDC工況）。并且，NEXO搭載了現代汽車(chē)全球領(lǐng)先的第四代燃料電池技術(shù)，可以提高燃料電池性能、降低氫氣消耗率。同時(shí)，采用空氣箔片軸承式空氣壓縮機等尖端科技，可使系統效率高達60%，這也是目前世界最高水平。

現代氫燃料電池車(chē)NEXO

在現代汽車(chē)提出的燃料電池車(chē)2030愿景規劃中清晰地闡述了其目標： 2030年前，保持全球氫能社會(huì )及燃料電池技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。因此，現代汽車(chē)將持續投入7.6萬(wàn)億韓元，用于實(shí)現70萬(wàn)套燃料電池系統的生產(chǎn)，并覆蓋汽車(chē)、傳播、軌道車(chē)輛、叉車(chē)等多種設備之上。

2018年，現代汽車(chē)集團便與奧迪達成合作，就燃料電池技術(shù)形成專(zhuān)利交叉許可，實(shí)現技術(shù)、供應鏈共享，共同推進(jìn)燃料電池技術(shù)的研發(fā)。

今年，現代汽車(chē)還與康明斯簽署諒解備忘錄，強強聯(lián)合來(lái)開(kāi)展加利福尼亞州的氫燃料電池技術(shù)的戰略合作。更是在瑞士與H2 Energy成立合資企業(yè)，開(kāi)展對于氫燃料電池技術(shù)等研究及拓展，努力利用現代汽車(chē)的氫燃料技術(shù)帶動(dòng)全球市場(chǎng)向前推進(jìn)。除此之外，現代汽車(chē)還向 Rimc公司投資 8000 萬(wàn)歐元，共同研發(fā)高性能電動(dòng)車(chē)，計劃 2020 年研發(fā)出高性能電動(dòng)車(chē)及氫燃料電池版本原型車(chē)。

現代汽車(chē)除了在氫燃料電池車(chē)方面的鉆研，在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域也同樣深有造詣?，F代汽車(chē)KONAEV（中文名：昂希諾純電動(dòng)）作為現代汽車(chē)明星車(chē)型是全球最暢銷(xiāo)的電動(dòng)車(chē)之一，市場(chǎng)表現一路飆升，贏(yíng)得了良好的口碑。

現代汽車(chē)KONAEV（昂希諾純電動(dòng)）

現代汽車(chē)KONAEV（昂希諾純電動(dòng)）的核心三電系統是現代汽車(chē)智慧科技的結晶，其核心動(dòng)力電池采用寧德時(shí)代提供的高品質(zhì)三元鋰電池組，電池容量達到64.2kWh，最大輸出功率可達150kw，峰值扭矩310牛·米。滿(mǎn)電情況下，NEDC綜合工況純電動(dòng)續航里程可達500公里。

源于現代汽車(chē)對于技術(shù)和品質(zhì)的不懈追求，現代汽車(chē)KONAEV（昂希諾純電動(dòng)）自上市后贏(yíng)得了豐富的獎項，也進(jìn)一步彰顯了產(chǎn)品實(shí)力。

憑借其炫酷動(dòng)感的外觀(guān)設計，現代汽車(chē)KONAEV（昂希諾純電動(dòng)）贏(yíng)得了2018德國紅點(diǎn)設計大獎汽車(chē)類(lèi)別獎與2018美國IDEA設計大獎汽車(chē)運輸類(lèi)銀獎；但出色的不僅僅是外表，KONAEV（昂希諾純電動(dòng)）的過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力使得其脫穎而出，贏(yíng)得了2019北美年度汽車(chē)獎多功能車(chē)領(lǐng)域大獎。值得一提的是，KONAEV（昂希諾純電動(dòng)）不僅取得2019美國沃德十佳發(fā)動(dòng)機唯一獎純電動(dòng)發(fā)動(dòng)機的榮譽(yù)，還入圍2020年度十佳發(fā)動(dòng)機與驅動(dòng)系統大獎，權威媒體的連續認可也進(jìn)一步證實(shí)了KONAEV（昂希諾純電動(dòng)）的實(shí)力。

現代汽車(chē)KONAEV（中文名：昂希諾純電動(dòng)）榮獲多個(gè)獎項

現代汽車(chē)KONAEV（中文名：昂希諾純電動(dòng)）再次入圍2020年度沃德十佳發(fā)動(dòng)機與動(dòng)力系統大獎評選

除此以外，在美國國家環(huán)境環(huán)保局（EPA）的測試中，KONAEV（昂希諾純電動(dòng)）取得了同級別最優(yōu)秀的120MPGe成績(jì)（此數值越高證明節能效果越好），擊敗了特斯拉Model X、捷豹I-Pace和奧迪E-Tron等眾多對手，成為能效表現最優(yōu)秀的車(chē)型之一。

除了市場(chǎng)表現良好的，KONAEV（昂希諾純電動(dòng)）之外，現代汽車(chē)全新一代EV概念車(chē)45在今年上海進(jìn)博會(huì )上完成中國首次亮相。它是面向未來(lái)推出的一款充滿(mǎn)創(chuàng )新精神、彰顯性能、環(huán)保技術(shù)實(shí)力與EV設計愿景的概念產(chǎn)品。45概念車(chē)以現代汽車(chē)EV里程碑的姿態(tài)，正式開(kāi)啟電動(dòng)汽車(chē)設計的新時(shí)代。

全新一代EV概念車(chē)45

秉承以客戶(hù)為主的宗旨，45概念車(chē)成為一臺可定制專(zhuān)屬車(chē)輛。45的車(chē)主可根據自身習慣和生活方式，自由選擇和定制車(chē)輛的裝飾配件、硬件配置以及主題風(fēng)格等，充分滿(mǎn)足符合崇尚自由、個(gè)性的年輕消費者的需求。

現代汽車(chē)在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域和氫燃料電池車(chē)領(lǐng)域的雙重發(fā)力，加速研究開(kāi)發(fā)的步伐、搶占未來(lái)核心市場(chǎng)。因此，近期現代汽車(chē)所提出的“2025戰略”中，明確表示：計劃至2025年，電池電動(dòng)車(chē)及氫燃料電池車(chē)的全球年銷(xiāo)量擴大至67萬(wàn)輛，其中電動(dòng)車(chē)56萬(wàn)輛（BEV），氫燃料電池車(chē)11萬(wàn)輛（FCEV），躍升為受顧客喜愛(ài)的全球三大電動(dòng)汽車(chē)（電池電動(dòng)車(chē)、氫燃料電池車(chē)）企業(yè)之一。

無(wú)論是與其他企業(yè)進(jìn)行戰略合作，還是制定“2025戰略”，都彰顯著(zhù)現代汽車(chē)在新能源發(fā)展之路上堅定不移的步伐。同時(shí)，現代汽車(chē)也會(huì )不斷以更加先進(jìn)的技術(shù)與產(chǎn)品為中國乃至世界消費者帶來(lái)更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、更便捷的移動(dòng)出行體驗。

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