可以將其視為躍馬的黑色行動(dòng)部門(mén)，他們不受任何監管。結果?該部門(mén)的大多數作品在賽道性能方面都是極致的，就像源自Enzo的FXX和源自L(fǎng)aFerrari的FXX-KEvo一樣。

但當然，這是一個(gè)權衡——我們提到的兩種車(chē)型不符合道路法規?，F在，法拉利通過(guò)新款SF90XX將XX計劃帶到了街頭。

是的，SF90XX是法拉利特別限量系列中的最新車(chē)型，有兩種形式-名為SF90XXStradale的轎跑車(chē)版本和帶有可伸縮硬頂的SF90Spider。

首先，XX部門(mén)對基礎SF90Stradale的車(chē)身進(jìn)行了改造，以產(chǎn)生雙倍的下壓力。他們調整了車(chē)身底部和側面百葉窗，安裝了大型前分流器和后擴散器，以及S型管道和“鼓風(fēng)機”——很大程度上源自F1。還有一個(gè)帶有可調節襟翼的固定后翼，用于低阻力或高下壓力。因此，SF90XXStradale在250公里/小時(shí)時(shí)可產(chǎn)生高達315公斤的后下壓力，在最高速度時(shí)可產(chǎn)生325公斤的前下壓力。

正如預期的那樣，SF90XXStradale和Spider的重量顯著(zhù)減輕。雖然其布局仍與標準SF90相同，但內飾大量使用碳纖維，儀表板采用Alcantara包裹。

法拉利的XX部門(mén)從SF90的3.9升V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機中提取了更多動(dòng)力，并使其重量減輕了3.5公斤。通過(guò)拋光進(jìn)氣管和排氣管提高了效率，并通過(guò)采用新活塞和燃燒室的特殊加工提高了壓縮比。因此，ICE現在可輸出785PS。

另一方面，三臺電動(dòng)機可產(chǎn)生229馬力，系統總輸出為1,014馬力。動(dòng)力裝置搭配源自法拉利DaytonaSP3的8速雙離合變速箱。法拉利表示，SF90XX可以在2.3秒內從0加速到100公里/小時(shí)，在6.5秒內完成0到200公里/小時(shí)(Spider為6.7秒)，最高時(shí)速可達320公里/小時(shí)。

如果您已經(jīng)聽(tīng)夠了標志性的FerrariV8聲音，并且想要享受一些寧靜，SF90XXStradale和Spider都可以在全電動(dòng)模式下行駛25公里，最高時(shí)速可達135公里/小時(shí)。

雖然我們知道零售量會(huì )超出我們的承受能力，但所有799輛FerrariSF90XXStradale和599輛SF90XXSpider都已被預訂?，F在唯一的問(wèn)題是，最終會(huì )到達菲律賓嗎?汽車(chē)觀(guān)察員，你知道該怎么做。

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