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1、 如果停車(chē)瞬間發(fā)動(dòng)機冷卻液溫度高于發(fā)動(dòng)機可接受的均熱溫度，行車(chē)電腦會(huì )自動(dòng)計算風(fēng)扇的運轉速度和時(shí)間，從而自動(dòng)控制風(fēng)扇運轉。發(fā)動(dòng)機溫度越高，停車(chē)后風(fēng)扇運轉時(shí)間越長(cháng)；當發(fā)動(dòng)機冷卻液溫度低于均熱溫度時(shí)，風(fēng)扇關(guān)閉；從而保護發(fā)動(dòng)機，延長(cháng)發(fā)動(dòng)機的使用壽命。

2、 普通汽車(chē)熄火后冷卻系統也停止工作，往往會(huì )導致發(fā)動(dòng)機熄火后溫度升高，造成損壞。所以現在的高檔車(chē)都配備了自動(dòng)制冷功能，散熱器的電源直接接在電池上。熄火后，發(fā)動(dòng)機溫度仍然很高，所以冷卻風(fēng)扇仍然長(cháng)時(shí)間工作，等溫度降下來(lái)后再停止運轉，避免高溫引起的自燃。

3、 汽車(chē)散熱器由進(jìn)水室、出水室和散熱器芯組成。冷卻液流入散熱器芯，空氣流出散熱器。熱的冷卻劑通過(guò)向空氣輻射熱量而被冷卻，而冷空氣通過(guò)從冷卻劑收集熱量而被加熱。

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