我們知道福特 GT速度很快。它也是獨家的，在接下來(lái)的三年里，Blue Oval 每年的生產(chǎn)量都很小。事實(shí)上，福特在 2017 年計劃的 250 輛汽車(chē)中只生產(chǎn)了 138輛，盡管該公司承諾將繼續生產(chǎn)，直到所有 1,000 輛汽車(chē)——福特將制造的總數——完成。

當然，我們知道福特 GT 的強勁 3.5 升雙渦輪增壓 V6 可產(chǎn)生 647 馬力(482 千瓦)，但真的如此嗎?DragTimes將一輛里程表上行駛了 600 英里的新福特 GT 帶到了測功機上，以找出答案，而且這些數字令人印象深刻。然而，它還有更多的東西。

福特宣傳的 GT 馬力數據是在曲軸上測量的，因此當動(dòng)力到達車(chē)輪時(shí)，傳動(dòng)系統會(huì )有所損失。在像福特 GT 這樣的現代中置發(fā)動(dòng)機后輪驅動(dòng)汽車(chē)中，損失估計在 10% 到 15% 之間，這意味著(zhù)健康的 GT 應該在 582 馬力(434 千瓦)和 550 馬力(410 千瓦)之間后輪。

通常我們會(huì )留下視頻來(lái)呈現戲劇性的結論，但我們會(huì )告訴您這輛車(chē)放下的最佳數字僅為 525 馬力(391.5 千瓦)的輪胎，從而為您節省一些時(shí)間。鑒于公眾手中的 GT 數量很少，很難獲得用于比較的測功機數據，但即便如此，這個(gè)數字仍然表明發(fā)動(dòng)機的功率約為 620 馬力(462 千瓦)——比福特宣傳的要少得多。然而，在關(guān)于動(dòng)力不足的 GT 的謠言開(kāi)始之前，要知道有幾種解釋可以很容易地解釋這種差異。

對于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，測功機數量可能會(huì )因使用的設備類(lèi)型而異。該視頻表明，這種設置通常讀數較低，并且當校正以匹配 Dynojet 系統(一種流行的功率測量平臺)時(shí)，該數字要高得多，并且在預期的福特 GT 范圍內。此外，這款測功機的后滾輪與前滾輪相連，因此所有四個(gè)輪子都可以轉動(dòng)。換句話(huà)說(shuō)，測功機本身可能一直在經(jīng)歷“傳動(dòng)系統損失”。還有大氣條件、發(fā)動(dòng)機溫度和一大堆可能導致讀數變化的其他變量。視頻最后解釋了這一切。

盡管如此，隨著(zhù)這些汽車(chē)慢慢進(jìn)入車(chē)主手中，看看其他福特 GT 在滾動(dòng)道路上的注冊情況將會(huì )很有趣。

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