英國化工巨頭英力士集團旗下的英力士汽車(chē)公司在古德伍德速度節上推出了零排放版本的 Grenadier 越野車(chē)。擲彈兵演示車(chē)將由寶馬集團的氫燃料電池動(dòng)力系統提供動(dòng)力。

Grenadier FCEV 演示車(chē)與采用 ICE 動(dòng)力的 Grenadier SUV 相同，只是發(fā)動(dòng)機蓋上的動(dòng)力凸起容納了更高的燃料電池。生產(chǎn)模型中不會(huì )出現凸起。

該SUV的梯架平臺非常靈活，工程師可以通過(guò)修改底盤(pán)和后橋來(lái)集成氫燃料電池動(dòng)力總成。英力士表示，電動(dòng)驅動(dòng)裝置的扭矩矢量分配能力將提供“在所有越野條件下出色的控制和機動(dòng)性”。

此外，氫動(dòng)力擲彈兵還經(jīng)過(guò)了嚴格的測試，包括在奧地利山區的越野試驗。該公司在一份聲明中表示：“其公路和越野能力或牽引能力沒(méi)有受到影響。”

目前動(dòng)力系統細節很少，因此我們不知道氫動(dòng)力車(chē)型與目前在歐洲銷(xiāo)售的 ICE 車(chē)型相比如何。它是在該品牌位于德國漢巴赫的工廠(chǎng)生產(chǎn)的。

寶馬在iX5 SUV上使用了其燃料電池技術(shù)，該車(chē)在 WLTP 循環(huán)下的續航里程為 313 英里，并且可以在大約三到四分鐘內補充燃料。在iX5中，氫氣儲存在兩個(gè)碳纖維增強塑料罐中，可容納六公斤氫氣。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！