汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

據路透社報道，有知情人士表示，中國正在考慮實(shí)施強制性的車(chē)內空氣質(zhì)量法規，以保護駕駛員的健康。如果汽車(chē)制造商想要從其它沒(méi)有類(lèi)似法規的國家進(jìn)口汽車(chē)到中國，可能會(huì )增加成本。

知情人士指出，如果中國這個(gè)全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)出臺車(chē)內空氣質(zhì)量新規定，那么汽車(chē)內飾件供應商需要調整產(chǎn)品，以滿(mǎn)足新要求。

據報道，根據新規定，新車(chē)在車(chē)門(mén)關(guān)閉數小時(shí)后，將被要求通過(guò)車(chē)內環(huán)境測試。三位不愿透露姓名的知情人士表示，監管機構將測試甲醛和苯等污染物的水平。

官員們還想測試車(chē)內電磁輻射水平，主要是因為電動(dòng)汽車(chē)和汽油車(chē)使用了較多的電子設備。一些消費者對這些電子設備的輻射性表示擔憂(yōu)，但中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的一位官員去年曾表示，這種輻射不會(huì )對人體健康造成傷害。

2011年，中國環(huán)境質(zhì)量監督機構發(fā)布了《乘用車(chē)空氣質(zhì)量指南》，但這些標準只是建議性的，不具備強制性。

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