邁凱輪 Elva 毫無(wú)意義。這是一輛沒(méi)有擋風(fēng)玻璃、車(chē)頂或行李箱的 804 馬力汽車(chē)。然而，對于所有這些不切實(shí)際的情況，邁凱輪將向 149 位客戶(hù)中的每一位收取 1,690,000 美元的費用，以獲得擁有一個(gè)的特權。

這完全沒(méi)有任何意義，這使它成為一款出色的超級跑車(chē)。超級跑車(chē)從來(lái)都不是為了日常使用而足夠友好和易于使用。它帶走了太多的魅力。舉個(gè)例子，邁凱輪 MP4-12C 就是證明。第一個(gè)現代巨無(wú)霸非常容易接受，但它會(huì )在賽道周?chē)輾Хɡ?458 Italia。但是你會(huì )選擇哪一個(gè)?是的，我們也是。法拉利只是更好。

這是為什么?最好的超級跑車(chē)肯定是最快的嗎?我們不這么認為。關(guān)于什么是頂級跑車(chē)以及我們何時(shí)到達，已經(jīng)有很多討論。我們想不出一輛現代汽車(chē)，而是在 2005 年到 2012 年之間存在的大量車(chē)輛——例如，保時(shí)捷 911 997.2 GT3 4.0。按照今天的標準，速度并不快，但我們不會(huì )讓其中一個(gè)站在車(chē)庫里。

制造商只是不斷地讓汽車(chē)更快，只是為了以 60 英里/小時(shí)的速度相互擊敗，并在紐伯格林北環(huán)賽道周?chē)?。啞劇退居次席，這就是我們認為事情出錯的地方。

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